기아, IAA 트랜스포테이션 2026에서 대형 전동화 PBV ‘더 PV7’ 세계 최초 공개

[고카넷, 글=남태화 기자] 기아가 현지시간 9월 14일 독일 하노버에서 개막한 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 대형 전동화 PBV 모델인 ‘더 PV7’을 세계 최초로 공개했다.

이번에 공개된 PV7은 지난해 선보인 PV5에 이은 기아의 두 번째 전공 전동화 PBV이며, 유연한 공간 활용성과 동급 최고 수준의 전동화 상품성, 차세대 소프트웨어 및 플릿 운영 솔루션을 결합한 대형 전동화 PBV 모델이다.

PV7은 PBV 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP.S를 기반으로 개발돼 평평한 실내 공간과 대용량 배터리, 800V 충전 시스템을 탑재했다.

또한, 96.2kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델의 경우 유럽 WLTP 기준 1회 충전 시 460km 이상의 주행가능거리를 갖췄으며, 최대 350kW급 초급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 20분대 중반에 충전할 수 있다.

차체 크기는 전장 5,350mm, 전폭 1,995mm, 전고 1,990mm, 축거 3,500mm(롱 모델 기준)의 당당한 제원을 갖췄으며, 차세대 바디 개발·제조 기술인 ‘플렉시블 바디 시스템’을 적용해 향후 다양한 제원과 실내 구성을 유연하게 확장해 선보일 계획이다.

외관은 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영해 견고함과 미래지향적 감성을 동시에 구현했다.

실내는 다양한 장비를 효율적으로 다룰 수 있는 ‘툴 박스’ 콘셉트를 적용했으며, 중앙에는 최대 14.6인치 대형 디스플레이와 함께 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’ 및 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI’가 탑재된다.

화물 적재 중심의 PV7 카고는 550mm의 낮은 적재고와 함께 롱 모델 기준 6.1㎥, 하이루프 모델 기준 8.0㎥의 적재 용량을 확보해 유로 팔레트 3개를 적재할 수 있으며, 최대 1,165kg의 적재 중량을 지원한다.

승객 수송을 위한 패신저 모델은 7인승, 9인승, 11인승으로 운영되며, 시트 이동 및 탈착이 용이한 롱레일 이지 리무브 시스템 등을 적용해 활용성을 높였다.

또한, 최고 출력 200kW, 최대 토크 420Nm의 전륜 모터를 기반으로 V2L(Vehicle to Load) 기능과 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 장착해 주행 및 작업 편의성을 극대화했다.

기아 송호성 사장은 “PV7은 개인화된 모빌리티를 향한 여정의 다음 단계를 제시하는 모델”이라며, “고객의 다양한 비즈니스에 유연하게 대응 가능한 차량과 전동화 성능, 전용 서비스를 바탕으로 종합 비즈니스 솔루션을 제공할 것”이라고 밝혔다.

한편, 기아는 2027년 하반기 국내 및 유럽 시장에 PV7 패신저 롱과 카고 롱 모델을 우선 출시한 후, 특장차 전용 샤시캡을 포함한 23종의 다양한 파생 및 컨버전 모델을 순차적으로 전 세계 시장에 선보일 예정이다.

사진제공 = 기아