[포뮬러 E 시즌12 3R] 벨라인, 드라이버 챔피언십 종합 2위 오르며 리더 캐시디 압박
[고카넷, 글=남태화 기자] 마이애미 ePrix에서 3위 입상을 기록한 파스칼 벨라인(포르쉐)이 드라이버 챔피언십에서 종합 2위로 올라서며 시리즈 리더인 닉 캐시디(시트로엥 레이싱)를 압박했다.
ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E) 시즌12 3라운드 마이애미 ePrix는 현지시간으로 1월 31일 마이애미 인터내셔널 오토드롬(1랩=2.320km)에서 진행됐다.
이날 진행된 경기는 당초 39랩으로 진행될 예정이었으나, 경기 직전 내린 비로 인해 트랙이 젖어 있는 상황과 낮은 기온 등으로 인해 경기 초반 SC 리드 아래 포메이션이 5랩 진행된 후 경기가 펼쳐짐에 따라 2랩이 추가돼 총 41랩으로 진행됐다.
마지막까지 이어진 치열한 접전 결과 9번 그리드에서 출발한 뉴질랜드 출신의 미치 에반스(재규어 TCS 레이싱)가 효율적인 어택모드 활용을 통해 우승, 시즌 첫 승과 함께 통산 15승을 기록해 역대 최다 우승 기록을 경신했다.
그 뒤를 이어 폴 포지션에서 출발한 니코 뮬러(포르쉐)가 2위를 차지해 시즌 첫 포디엄 피니쉬를 기록했으며, 11번 그리드에서 출발한 벨라인이 3위를 기록하며 팀에 시즌 첫 더블 포디엄을 선물하는데 견인차 역할을 했다.
마이애미 ePrix 결과 드라이버 챔피언십에서는 16위를 기록하며 점수 획득에 실패한 캐시디가 종합 1위를 유지한 가운데 시즌 첫 포디엄 피니쉬를 기록한 벨라인이 15점을 추가해 누적점수 38점을 획득, 2점 차이로 간격을 좁히며 종합 2위로 올라섰다.
10위로 경기를 마치며 1점 추가에 그친 영국 출신의 제이크 데니스(안드레티)는 누적점수 37점을 획득, 벨라인에게 1점 차이로 자리를 내주고 종합 3위로 밀려났다. 점수 획득에 실패한 디펜딩 챔피언 올리버 로우랜드(닛산) 역시 누적점수 34점으로 종합 4위로 밀려났다.
포뮬러 E 데뷔 첫 폴 포지션을 기록한 데 이어 시즌 첫 포디엄 피니쉬를 기록하며 21점을 추가해 누적점수 33점을 획득한 니코 뮬러(포르쉐)는 로우랜드와 1점 차이를 보이며 2계단 상승한 종합 5위로 올라섰다.
우승을 차지하며 시즌 첫 점수 획득에 성공한 에반스는 태그호이어 패스티스트랩 1점까지 추가하며 누적점수 26점을 획득해 단숨에 종합 6위로 올라섰다.
이어 에두아르도 모르타라(마힌드라 레이싱, 26점), 조엘 에릭슨(인비전 레이싱, 18점), 세바스티앙 부에미(인비전 레이싱, 13점), 테일러 바나드(DS 펜스키, 12점) 순으로 톱10을 기록했다.
팀 챔피언십에서는 뮬러와 벨라인의 선전 속에 시즌 첫 더블 포디엄을 달성한 포르쉐가 36점을 추가해 누적점수 71점을 획득, 종합 1위로 올라섰다.
점수 획득에 실패한 시트로엥 레이싱은 누적점수 44점을 유지해 종합 2위로 밀려났으며, 시즌 첫 더블 점수 획득에 성공하며 18점을 추가한 마힌드라 레이싱이 누적점수 38점을 획득해 종합 3위로 올라섰다.
1점 추가에 그친 안드레티는 종합 4위로 2계단 하락했으며, 점수 획득에 실패한 닛산 역시 2계단 하락한 종합 5위에 랭크됐다.
시즌 2번째 더블 점수 획득에 성공하며 18점을 추가해 누적점수 31점을 획득한 인비전 레이싱은 1계단 상승한 종합 6위로 올라섰으며, 30점을 획득한 재규어 TCS 레이싱이 종합 7위로 올라섰다.
이어 DS 펜스키(20점), 쿠프라 키로(8점), 롤라 야마하 압트(1점) 순으로 이어졌다.
제조사 챔피언십에서는 33점을 추가해 누적점수 88점을 획득한 포르쉐가 1점 추가에 그친 스텔란티스를 25점 차이로 제치고 종합 1위를 탈환했다.
시즌 첫 승과 함께 37점을 추가해 누적점수 56점을 획득한 재규어는 2계단 상승한 종합 3위로 올라섬과 동시에 스텔란티스와 점수 차이를 7점 차이로 좁히며 추격에 나섰으며, 닛산(43점), 마힌드라 레이싱(40점), 롤라(12점) 순으로 이어졌다.
포뮬러 E 시즌12 다음 경기는 현지시간으로 2월 13일부터 14일까지 사우디아라비아 제다에서 펼쳐질 예정이며, 시즌 첫 번째 더블헤더로 진행됨에 따라 4라운드와 5라운드가 연이어 펼쳐질 예정이다.
사진제공=포뮬러 E 조직위원회
