[2026 WEC 8R 팀 리뷰] 푸조, ‘몬자 6시간 레이스’서 시즌 최고 성적 4위 및 더블 포인트 획득

[고카넷, 글=남태화 기자] 팀 푸조 토탈에너지스가 이탈리아 몬자에서 열린 ‘2026 FIA 월드 내구레이스 챔피언십(WEC)’ 최종전 ‘몬자 6시간 레이스’에서 올 시즌 최고 성적을 거두며 유종의 미를 거뒀다.

푸조는 이번 레이스에서 두 대의 ‘푸조 9X8 하이퍼카’ 모두 포인트 획득에 성공했으며, 그중 하나가 4위에 오르는 기쁨을 누렸다.

고속 레이아웃과 새로 포장된 트랙 덕분에 ‘속도의 사원’으로 불리는 몬자 서킷은 푸조 9X8과 뛰어난 궁합을 자랑했다. 공식 연습 주행의 젖은 노면과 하이퍼폴의 마른 노면 모두에서 경쟁력을 입증한 팀은 각각 예선 5위와 9위로 결승에 나섰다.

일요일 결승에서 두 프랑스산 하이퍼카는 풀 코스 옐로우(FCY)에 따른 중립화 상황이 이어진 레이스 내내 톱10을 유지했고, 레이스 반환점을 돌면서는 두 차량 모두 톱5 안쪽으로 진입하는 저력을 보였다.

치열한 접전 끝에 #94 푸조 9X8은 결승선을 5위로 통과했으나, 경쟁 차량들의 사후 페널티로 한 단계 상승한 최종 4위로 분류됐다.

#93 푸조 9X8 역시 8위로 완주하며 팀의 더블 포인트 획득을 견인했다. 다만 #93 경주차의 경우 아쉽게 부과된 10초 페널티로 인해 더 높은 순위로 올라서지 못한 아쉬움을 남겼다.

팀 푸조 토탈에너지스 에마뉘엘 에스노 대표는 “몬자에서 팬들에게 흥미진진한 경기를 선사했으며, 상위 5위 진입을 위해 치열하게 싸울 수 있어 만족스럽다”며, “비록 #93 차량에 잘못 지정된 페널티 아쉬움은 남지만, 올 한 해 포기하지 않은 팀원들에게 큰 보람이며 다가오는 2027 시즌 준비에 전념하겠다”고 소감을 밝혔다.

#93 경주차 드라이버 닉 캐시디는 “차가 매우 훌륭했으나, 페널티로 인해 더 높은 순위를 기록하지 못한 것이 아쉽다”며, “양 차량 모두 하이퍼폴 진출과 포인트 획득을 이뤄낸 훌륭한 시즌 마무리였다”고 전했다.

동료 폴 디 레스타는 “3시간 동안 4위를 달렸던 것에 비하면 결과가 다소 아쉽지만, 2027년 EVO 버전 준비에 매진해 푸조를 최정상으로 이끌겠다”라고 각오를 다졌다.

신예 알렉스 퀸 또한 “건조한 노면에서의 첫 레이스 주행이 도전이었지만 훌륭히 소화했으며, 차의 페이스와 잠재력을 확인해 2027 시즌이 기대된다”고 덧붙였다.

#94 경주차 드라이버 로익 듀발은 “최정상급 선수들과 치열하게 경쟁하며 우리에게 잘 맞는 서킷에서 시즌을 멋지게 마무리해 기쁘다”며 긍정적인 모멘텀을 강조했다.

이번 경기를 끝으로 팀과 작별하는 말테 야콥센은 “4년 동안 함께한 팀원들에게 감사하며, 알렉스 린과의 치열한 배틀 속에서 거둔 4위는 평생 잊지 못할 추억이 될 것”이라고 소감을 남겼다.

마지막으로 테오 포쉐어는 “올해 희비가 엇갈렸지만 많은 것을 배웠으며, 훌륭한 4위 성적으로 데뷔 시즌을 마쳐 기쁘고 미래가 기대된다”고 전했다.

팀 푸조 토탈에너지스는 몬자에서 거둔 고무적인 성과를 바탕으로 올 시즌을 성공적으로 마무리하고, 본격적인 2027 시즌 준비 체제에 돌입한다.

사진제공 = 푸조 스포트