[신차] 페라리, COTA 개최 레이싱 데이 현장에서 새로운 원오프 모델 ‘HC25’ 공개

[고카넷, 글=남태화 기자] 페라리가 서킷 오드 디 아메리카(COTA)에서 열린 ‘페라리 레이싱 데이’에서 스페셜 프로젝트 프로그램의 일환으로 제작된 새로운 원오프 모델 ‘HC25’를 공개했다.

플라비오 만조니(Flavio Manzoni)가 이끄는 페라리 스타일링 센터(Ferrari Centro Stile)에서 디자인한 이 차량은 ‘F8 스파이더’를 기반으로 한 미드리어 V8 내연기관 모델이다.

F8 스파이더의 레이아웃과 섀시 그리고 엔진을 이어받은 HC25는 페라리 라인업 중에서도 가장 독보적인 세그먼트에 합류하게 되었다.

특히, 고객의 요청에 따라 디자인되고 제작된 이 세상에 단 하나뿐인 차량은 페라리가 제공하는 개인화 프로그램(Personalization)의 정점을 보여준다.

HC25의 가장 큰 특징은 페라리 미드리어 엔진 스파이더의 형태와 미적 코드를 대담하고 미래지향적인 관점에서 재해석하려는 야심에 있다.

F8 스파이더는 비(非)하이브리드 터보 V8 엔진을 미드리어에 탑재한 마지막 오픈톱 모델이다. HC25는 이러한 F8 스파이더 플랫폼을 기반으로 개발되었지만, 디자인적으로는 확연히 차별화된다.

HC25의 스타일링은 관능적이고 감각적인 자태를 유지하면서 휠 주변부에는 페라리 특유의 근육질을 표현했는데, 이는 마치 F80의 디자인을 연상시킨다.

이 원오프 모델은 상징적인 미드리어 V8 플랫폼의 대미를 장식하는 동시에 페라리 플래그십 모델인 12칠린드리와 F80이 제시하는 미래지향적 비전으로의 가교 역할을 한다.

순수하고 심플한 차체는 날카로운 능선을 따라 수직으로 깎아지른 듯한 측면, 정교하게 조각된 라인, 그리고 기하학적인 리듬감을 통해 완성되었다. 이러한 요소들은 페라리 고유의 유려한 표면 흐름이 자아내는 자연스러운 관능미와 완벽한 조화를 이룬다.

HC25는 강렬한 그래픽이 돋보이는 모델이다. 두 개의 볼륨으로 나뉜 구조로 인해 전면부와 후면부가 마치 별개의 덩어리처럼 보이는데, 이 두 부분을 입체적인 중앙 밴드가 감싸듯 연결하고 있다.

마치 ‘블랙 리본’처럼 보이는 이 요소는 단순한 장식이 아니라, 라디에이터 공기 흡입구와 파워트레인의 열 배출구 등 핵심적인 열 관리 구성 요소를 포함하는 기능적 역할을 수행한다.

HC25의 디자인은 강력하고 단호하다. 측면에서 볼 때, 뒷바퀴 아치 하단에서 시작해 앞쪽으로 뻗어 나가는 화살표 모양의 밴드가 측면 디자인에 역동성을 더했다.

이 라인은 도어를 타고 수직으로 솟아올라 조각된 핸들을 지난 후, 다시 뒤쪽으로 흐르며 리어 스크린과 합쳐진다.

이러한 움직임은 후면의 근육질을 강조하는 동시에 시각적으로 앞쪽을 향해 밀어주는 듯한 느낌을 준다. 이로 인해 캐빈이 금방이라도 튀어나갈 듯한 강렬한 전진감이 느껴진다.

도어 핸들은 알루미늄을 통으로 깎아 만든 긴 블레이드 형태에 통합되어 있어 언뜻 봐서는 눈에 띄지 않고, 중앙 블랙 리본에 의해 분리된 차체의 양쪽을 잇는 다리처럼 뻗어 있다.

HC25의 비율은 윈도우를 포함해 차체를 덮고 있는 유리 표면의 시각적 임팩트를 최소화하고 숄더 라인을 낮춰 차량의 실루엣이 더욱 날렵해 보이도록 설계됐다.

조명 유닛은 디자인에 매끄럽게 통합됐다. 이 차량만을 위해 특별 제작된 전면 헤드램프는 페라리 모델 최초로 적용된 모듈을 사용했다. 이를 통해 전면 헤드램프에는 초슬림 렌즈가 탑재됐는데 중앙의 홈은 후면 라이트의 분할된 디자인과 완벽한 대칭을 이루고 있다.

주간주행등(DRL)은 페라리 최초로 수직으로 배열되어 있으며, 프론트 윙의 가장자리를 활용해 독특한 부메랑 형태를 만들어냈다.

무광과 유광 표면의 대비를 통해 차체에 깊이 있는 입체감을 부여했다. ‘매트 문라이트 그레이(Matt Moonlight Grey)’로 마감된 차체는 형태에 견고함과 풍성함을 더하며, 차체를 가로지르는 유광 블랙 밴드와 대담하고 명확한 대조를 이룬다.

페라리 로고와 브레이크 캘리퍼의 옐로우 포인트는 실내로도 이어진다. 세련된 그레이 컬러의 테크니컬 패브릭과 측면 및 DRL에서 볼 수 있었던 부메랑 형상의 옐로우 그래픽이 실내에서도 조화를 이룬다.

휠의 특징은 독특하고 과감한 디자인이다. 5-스포크 구성은 다이아몬드 커팅된 외부 림을 강조하며, 외부 채널에 파인 이중 홈은 시각적으로 휠을 더 커 보이게 만든다. 날렵하고 역동적인 스포크는 직경을 강조하기 위해 어두운 톤으로 마감되었다.

스페셜 프로젝트 프로그램의 목표는 단 한 명의 고객의 요구에 맞춰 제작된 독창적인 디자인을 가진 세상에 단 하나뿐인 페라리(이른바 ‘원-오프’) 차량을 만드는 것이다. 이를 통해 고객은 세상에 단 하나뿐인 모델의 오너가 된다.

모든 프로젝트는 고객이 제시한 아이디어에서 출발하며, 페라리 스타일링 센터 디자이너 팀과의 긴밀한 협업을 통해 발전된다. 차량의 전체적인 비율과 형태가 확정되면, 본격적인 제작에 들어가기 전 상세한 디자인 설계도와 스타일링 벅(Styling Buck)이 먼저 만들어진다.

전체 과정은 평균 2년 정도가 소요되며, 이 기간 동안 고객은 디자인 평가와 검증의 모든 단계에 긴밀하게 참여한다. 그 결과, 마라넬로에서 생산되는 모든 차들과 동일한 수준의 탁월함으로 제작된 프랜싱 호스 로고를 단 세상에 단 하나뿐인 페라리가 탄생한다.

사진제공 = 페라리코리아