[신차] 렉서스, 8세대 완전변경 ‘올 뉴 ES’ 국내 출시… BEV·HEV 등 총 9개 그레이드 라인업 구축

[고카넷, 글=남태화 기자] 렉서스코리아(사장 콘야마 마나부)는 10월 13일 서울 광진구 ‘빛의 시어터’에서 미디어 컨퍼런스를 열고, 렉서스의 대표 프리미엄 세단 ‘올 뉴 ES’를 국내 출시했다.

1989년 출범한 ES의 8세대 완전변경 모델인 ‘올 뉴 ES’는 렉서스의 멀티 패스웨이 전략에 따라 ES 최초의 배터리 전기차(BEV)와 한층 진화한 6세대 하이브리드(HEV)를 포함해 총 9개 그레이드로 구성됐다.

전기차 라인업인 ‘ES 350e’는 74.69kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 충전 복합 주행거리 478km, 복합 전비 6.0km/kWh를 실현했으며, 10%에서 80%까지 28분 만에 급속 충전이 가능하다.

사륜구동 전기차 ‘ES 500e’는 ‘다이렉트4(DIRECT4)’ 시스템을 통해 합산 출력 347마력을 발휘하며, 복합 주행거리 435km를 확보했다.

하이브리드 모델인 ‘ES 350h’는 소형·경량화된 6세대 2.5리터 하이브리드 시스템을 탑재해 복합 연비 19.4km/L를 달성했다.

또한, ES 하이브리드 최초로 전자식 사륜구동 시스템 ‘E-Four’를 적용한 AWD 모델(복합 연비 18.3km/L)도 함께 선보였다.

‘올 뉴 ES’에는 새롭게 설계된 GA-K 플랫폼이 적용돼 차체 강성이 크게 강화됐다. 후륜 5링크 멀티링크 서스펜션과 전자제어 서스펜션(AVS), 개선된 차음재 및 어쿠스틱 글라스를 통해 렉서스 특유의 승차감과 정숙성을 한층 끌어올렸다.

디자인은 ‘클린 테크 x 엘레강스’를 콘셉트로 기존 대비 전장(+165mm), 전폭(+55mm), 휠베이스(+80mm)를 확장에 안정적인 비율과 넉넉한 실내 공간을 확보했다.

외관에는 스핀들 보디와 트윈 L 시그니처 램프를 적용했으며, 실내에는 12.3인치 디스플레이, 14인치 센터 터치스크린, 리스폰시브 히든 스위치 등을 탑재해 편의성을 높였다.

또한, 강화된 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)’와 HD 어댑티브 하이빔 시스템, LG유플러스 및 네이버 클로바 AI 기반의 차세대 ‘렉서스 커넥트’를 적용해 안전·편의 사양을 대폭 강화했다.

고전압 배터리 10년/20만km 보증, BEV 특화 프로그램 ‘렉서스 케어 BEV 플러스’, 잔존가치 보장형 할부 프로그램 ‘어메이징 스위치’ 등 차별화된 고객 케어 프로그램도 제공된다.

권장소비자가격은 BEV 라인업이 ES 350e 7,160만 원 ~ 8,390만 원, ES 500e 7,700만 원 ~ 8,490만 원이며, HEV 라인업은 ES 350h 7,290만 원 ~ 7,780만 원, ES 350h AWD 7,590만 원 ~ 8,080만 원이다.

콘야마 마나부 사장은 “‘올 뉴 ES’는 그동안 쌓아 온 신뢰를 바탕으로 BEV까지 전동화 선택지를 확대한 새로운 전환점으로, 앞으로의 렉서스가 만들어 갈 새로운 변화를 보여주는 모델이 될 것”이라고 밝혔다.

사진제공 = 렉서스코리아