[2026 F1 20R 팀 리뷰] 애스턴마틴, 알론소 12위 완주… 스트롤 배터리 문제로 리타이어

[고카넷, 글=남태화 기자] 애스턴마틴 아람코 포뮬러 1(F1) 팀이 상파울루 그랑프리 결승에서 리타이어와 아쉬움 속에서도 경쟁력을 확인하며 주말 일정을 마무리했다.

2026 FIA F1 월드 챔피언십 20라운드 상파울루 그랑프리 결승은 현지시간으로 11월 8일 브라질 상파울루에 위치한 ‘오토드롬 호세 카를로스 페이스(1랩=4.309km, 인터라고스 서킷)’에서 진행됐으며, 다채로운 변수화 함께 치러졌다.

페르난도 알론소는 이날 결승 레이스에서 거친 웨트 컨디션과 드라이 구간을 거치며 치열한 순위 싸움을 벌인 끝에 최종 12위로 체커기를 받았다.

레이스를 마친 후 알론소는 “오늘 차는 특히 코너 구간에서 상당히 좋은 느낌이었고, 트랙 위에서 멋진 공방전을 펼쳤다”며, “이번 시즌 가장 경쟁력 있었던 레이스 중 하나였다고 생각하지만, 직선 구간에서는 페이스가 다소 아쉬웠다”고 소감을 밝혔다.

이어 “웨트 컨디션에서 좋은 출발을 보였으나, 턴3에서 차량 통제를 잃은 올리버와의 접촉을 피할 수 없었다”며, “이번 주말에는 긍정적인 요소들이 있으며, 내년을 위해 격차를 좁히기 위해 계속해서 열심히 노력해야 한다”고 각오를 다졌다.

팀 동료 랜스 스트롤은 불운의 여파로 경기를 일찍 마감했다. 스트롤은 결승 중 배터리 문제가 발생하면서 38랩 만에 경주차를 피트에 불러들이고 리타이어를 기록했다.

스트롤은 “38랩째에 배터리 문제로 경주차를 리타이어시켜야 했다”며, “길었던 트리플 헤더의 막바지에 또 한 번 도전적인 주말이었지만, 우리는 내년을 위해 보완해야 할 부분들을 명확히 알고 있다”고 전했다.

아울러 “이제 시즌 마지막 스퍼트에 집중하고 있으며, 라스베이거스로 향하기 전까지 주어진 시간을 활용해 현재 퍼포먼스에서 어떤 부분을 개선할 수 있을지 살펴볼 것”이라고 덧붙였다.

팀을 이끄는 마이크 크랙 감독은 “오늘은 우리에게 희비가 엇갈린 하루였다. 페르난도가 훌륭한 주행으로 12위를 차지했고, 랜스는 안타깝게도 배터리 문제로 리타이어했다”고 총평했다.

이어 “예선과 결승에서 더 빠른 차량을 가진 경쟁자들보다 앞서 달렸던 만큼, 전반적으로 이번 주말의 결과에 만족해야 한다”고 평가했다.

마지막으로 “열정적인 관중이 함께하는 상파울루의 상징적인 서킷에서 언제나 레이스를 고대해 온 만큼, 브라질 팬들 앞에서 강인한 퍼포먼스를 선보일 수 있어 훌륭했다”고 덧붙였다.

애스턴마틴 아람코 F1 팀은 이번 브라질 그랑프리를 통해 경주차의 코너링 성능 등 긍정적인 모멘텀을 확인하는 동시에, 시즌 막바지 안정성과 남은 과제들을 점검했다.

팀은 충분한 재정비 시간을 거친 뒤 다가오는 라스베이거스 그랑프리에서 다시 한 번 포인트 획득을 향한 도전에 나설 예정이다.

사진제공 = 애스턴마틴 아람코 F1 팀