GM, 자율주행 확대 위한 로드맵 & 차세대 아키텍처 공개

[고카넷, 글=남태화 기자] 제너럴 모터스(GM)가 미국 뉴욕에서 열린 ‘GM Forward’ 행사에서 주요 판매 차종으로 자율주행을 확대하기 위한 로드맵과 이를 지원하는 차세대 전기·컴퓨팅 아키텍처를 공개했다.

GM은 2028년부터 ‘캐딜락 에스컬레이드 IQ’에 고속도로 자율주행 기능을 우선 도입한다는 방침이다. 현재 양산 전 단계 자동차를 대상으로 폐쇄 코스 시험을 진행하고 있으며, 향후 해당 기능을 주요 내연기관 차종까지 넓혀 적용할 계획이다.

이번에 공개된 차세대 아키텍처는 하드웨어와 소프트웨어를 분리하고 내연기관차와 전기차에 공통 적용할 수 있는 컴퓨팅·네트워크·소프트웨어·인터페이스 체계를 갖춘 것이 특징이다.

또한, 각 차량의 용도에 맞춰 필요한 하드웨어와 제어 기능은 유지하면서 다양한 라인업에 동일한 기술 기반을 확장 적용할 수 있도록 설계됐다.

핵심은 GM이 자체 설계한 액체 냉각 방식의 중앙 컴퓨팅 유닛(CCU)이다. 현행 차량 대비 약 40배 높은 컴퓨팅 성능을 발휘하며, 자율주행과 능동 안전, 섀시 및 구동 관련 소프트웨어를 하나의 고속 시스템으로 통합해 차량 내 AI 기능과 자율주행을 동시에 안정적으로 구동한다.

또한, 고속 이더넷 기반의 구역별 조널 집선 장치를 통해 기존 대비 36배 많은 데이터를 처리하며, 배선의 길이와 무게를 30% 줄이고 셀룰러 연결 속도를 최대 50% 높여 커넥티드 서비스 성능을 강화했다.

검증을 마친 기술은 OTA 업데이트를 통해 브랜드 라인업 전반으로 신속히 확대 적용된다. GM은 이를 2028년 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 시작으로 주요 내연기관 풀사이즈 SUV, 트럭, 3열 크로스오버 및 4세대 EV로 점차 늘려갈 예정이다.

자율주행의 개발과 검증에는 실제 도로 경험과 데이터 학습이 활용된다. 기존 슈퍼크루즈 고객들의 누적 12억 마일 이상 핸즈프리 주행 데이터와 함께, 전용 데이터 수집 차량을 통해 매달 약 100만 마일의 다중센서 데이터를 수집해 완성도를 높인다.

여기에 모방학습과 셀프 플레이 기반 강화학습, 대규모 가상 시뮬레이션을 결합해 매일 30억 마일 이상의 가상 주행을 진행함으로써 드문 주행 상황에 대한 대응력을 사전 평가·검증한다.

GM은 차세대 아키텍처와 검증된 자율주행 기술을 바탕으로 주요 트럭 및 SUV 라인업 전반에 자율주행 적용을 차근차근 넓혀 나갈 방침이다.

사진제공 = GM 한국사업장