BMW 신형 i3 50 xDrive, 유럽 종단 5,886.7km 주행에 총 충전 시간 2시간 46분 신기록 달성

[고카넷, 글=남태화 기자] BMW 신형 i3 50 xDrive가 유럽 대륙을 종단하는 장거리 주행 챌린지에서 2시간 46분의 총 충전 시간만으로 5,886.7km를 완주하며 새로운 기록을 세웠다.

BMW 이피션트다이내믹스(EfficientDynamics) 팀은 앞서 ‘iX3 50 xDrive’로 1회 충전 1,007km 주행에 성공한 데 이어, 이번에는 전기차의 효율성과 충전 속도, 장거리 주행 능력을 검증하는 ‘파네우로페아나(Paneuropeana)’ 챌린지에 도전했다.

라파엘 드 메스트레가 시작한 파네우로페아나는 지정된 경유지를 거쳐 유럽을 횡단할 때 총 충전 시간을 가장 짧게 기록하는 것이 핵심 기준이다.

이번 주행은 유럽 대륙 최북단인 노르웨이 마게뢰위아섬의 노르카프에서 출발해 최남단인 스페인 안달루시아 카디스주의 타리파까지 8개국을 가로지르는 코스로 진행됐다.

신형 i3 50 xDrive는 고속도로, 국도, 도심 등 일반 도로 환경에서 총 5,886.7km를 주행하는 동안 평균 100km당 12.5kWh의 전력을 소비해 공식 WLTP 복합 전비(18~13.4kWh/100km)를 웃도는 효율을 입증했다. 순수 주행 시간은 3일 2시간 41분, 평균 속도는 79.7km/h를 기록했다.

충전은 각국의 일반 공용 충전소만을 이용해 진행됐으며, 총 DC 급속 충전 시간은 정확히 2시간 45분 54초(약 2시간 46분), 평균 충전 전력은 275kW로 집계됐다. 이는 2017년 세워진 기존 기록을 7시간 이상 앞당긴 성과다.

주행에 투입된 차량과 지원 차량 모두 일반 고객에게 인도되는 양산 사양과 100% 동일한 하드웨어 및 소프트웨어를 적용했다.

올해 데뷔한 신형 i3는 BMW의 차세대 플랫폼 ‘노이에 클라쎄(Neue Klasse)’를 기반으로 탄생한 첫 순수 전기 3시리즈이며, 6세대 BMW eDrive 기술과 원통형 셀 고전압 배터리, 800V 아키텍처, 양방향 충전 기능 등을 탑재했다.

신형 i3 50 xDrive는 앞뒤 차축에 각각 전기 모터를 장착해 합산 최고출력 345kW(469마력), 최대토크 645Nm을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.7초 만에 가속한다.

또한, 108.7kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 WLTP 기준 최대 912km를 주행할 수 있으며, 최대 400kW급 DC 급속 충전을 지원해 10분 충전으로 최대 423km(WLTP 기준)의 주행거리를 확보할 수 있다.

이외에도 공기저항계수 0.21을 달성해 역대 BMW 모델 중 가장 뛰어난 공력 성능을 갖췄으며, 19인치 M 에어로다이내믹 폴리곤 1061 M 휠과 저구름저항 타이어를 장착했다.

6세대 전기 모터는 이전 세대 대비 에너지 손실을 40% 줄였으며, 고성능 컴퓨터 ‘하트 오브 조이(Heart of Joy)’가 전체 제동 과정의 95% 이상을 회생제동으로 제어해 에너지 효율을 극대화했다.

BMW 콤팩트 및 중형 클래스 노이에 클라쎄 총괄 마이크 라이헬트는 “약 6,000km에 달하는 유럽 횡단 주행은 노이에 클라쎄 기반 뉴 i3의 완벽한 일상 주행 능력을 입증한 결과”라며, “단 2시간 46분의 총 충전 시간으로 기존 기록을 7시간 이상 단축한 것은 BMW 신기술의 역량과 팀의 위대한 성취를 보여준다”고 말했다.

한편, BMW 신형 i3는 대대적인 현대화 작업을 거친 독일 뮌헨 공장에서 생산된다.

사진제공 = BMW 그룹