[2026 F1 3R] 피아스트리, 안토넬리 제치고 일본 그랑프리 FP2 1위
[고카넷, 글=남태화 기자] 오스카 피아스트리(맥라렌)가 일본 그랑프리 두 번째 연습 세션(FP2)에서 안드레아 키미 안토넬리(메르세데스)를 근소한 차이로 제치고 1위로 세션을 마무리했다.
오프닝 연습 세션(FP1)에서 1위를 기록했던 드라이버 챔피언십 리더인 조지 러셀(메르세데스)은 피아스트리와 0.2초 이상 차이를 보이며 3위를 기록해 톱3에 이름을 올렸다.
‘2026 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십(F1)’ 3라운드 일본 그랑프리 FP2는 3월 27일 일본 혼슈 미에현 스즈카시에 위치한 ‘스즈카 서킷(1랩=5.807km)’에서 진행됐다.
오후 3시부터 60분간 타임트라이얼 방식에 따라 진행된 FP2는 다음날 진행되는 예선과 동일한 시간대에 진행되는 만큼 예선에 포커스를 둔 상태에서 테스트 주행이 진행됐다.
세션 초반에는 대부분의 드라이버가 미디엄을 장착한 상태에서 테스트에 돌입했으며, 레드불 레이싱 듀오 맥스 베르스타펜과 아이작 하자르, 니코 휼켄버그(아우디), 피에르 가슬리(알핀), 카를로스 사인츠(윌리암스) 5명은 하드 타이어를 장착했다.
앞선 FP1에서 잭 크로포드에게 시트를 넘겨 준 후 일본 그랑프리 첫 연습 주행에 나선 페르난도 알론소(애스턴마틴)는 소프트 타이어를 장착하고 테스트 주행에 돌입했다.
세션 초반에는 미디엄을 장착한 상태에서 1분31초495를 기록한 피아스트리가 강력한 우승 후보인 러셀과 안토넬리를 제치고 타임시트 최상단에 이름을 올렸다.
이어 엎치락뒤치락 거리는 치열한 기록 경쟁이 이어졌으며, 20분 경과 시점에는 1분31초019를 기록한 샤를 르클레르(페라리)가 피아스트리를 0.048초 차이로 제치고 1위로 올라서며 세션을 이끌었다.
세션이 중반으로 넘어가면서 C3 컴파운드 소프트 타이어를 장착한 드라이버가 하나 둘 트랙에 모습을 드러냈고, 본격적인 기록 경쟁이 이어졌다.
소프트를 장착한 상태에서 가장 먼저 플라잉 랩에 들어간 피아스트리는 1분30초133을 기록해 1위로 올라섰으며, 안토넬리가 1분30초225를 기록해 피아스트리와 0.092초 차이를 보이며 2위에 랭크됐다.
이후 아무도 피아스트리의 기록을 넘어서짐 못함에 따라 FP2 결과 피아스트리가 가장 빠른 랩타임을 기록하며 최종 1위로 세션을 마무리, 맥라렌의 상승세에 긍정적인 신호를 보였다.
이탈리아 출신의 안토넬리는 앞서 진행된 FP1에 이어 다시 한 번 2위로 세션을 마무리했으며, 세션 후반 1분30초338을 기록한 러셀이 안토넬리와 0.113초 차이를 보이며 3위로 세션을 마무리했다.
경주차 유압 문제로 인해 늦은 시간에 세션에 참가한 디펜딩 챔피언 란도 노리스(맥라렌)는 미디엄 타이어를 장착한 상태에서 6위까지 순위를 올리며 선전했다.
이어 재정비를 마치고 10분여는 남긴 시점에 소프트를 장착한 노리스는 다시 한 번 역주를 펼쳤고, 1분30초649를 기록해 르클레르를 0.197초 차이로 제치고 최종 4위로 세션을 마무리했다.
페라리 듀오 르클레르와 루이스 해밀턴은 FP1에 이어 다시 한 번 맥라렌과 메르세데스에게 자리를 내주고 최종 5위와 6위로 세션을 마무리했으며, 해밀턴과 0.461초 차이를 보인 휼켄버그가 7위로 세션을 마무리했다.
FP1에서 18위를 기록했던 알렉산더 알본(윌리암스)은 소프트를 장착한 상태에서 역주를 펼친 끝에 휼켄버그보다 0.055초 늦은 1분31초496을 기록해 8위로 세션을 마무리했으며, 올리버 베어만(하스), 베르스타펜 순으로 이어지며 톱10이 완성됐다.
베르스타펜과 0.023초 차이를 보인 에스테반 오콘(하스)은 리암 로손(레이싱 불스), 사인츠, 가슬리, 하자르를 거느리고 11위를 기록했다.
세션 초반 경주차 문제로 인해 정상적인 테스트를 하지 못한 가브리엘 보톨레토(아우디)는 세션 6분을 남긴 시점에 소프트를 장착하고 주행에 들어갔으며, 역주를 펼친 끝에 최종 16위로 세션을 마무리했다.
이어 프랑코 콜라핀토(알핀), 발테리 보타스(캐딜락), 알론소, 세르지오 페레즈(캐딜락), 랜스 스트롤(애스턴마틴) 순으로 이어졌다.
FP1에서 좋은 퍼포먼스를 선보여 기대를 모았던 루키 아르비드 린드블라드(레이싱 불스)는 세션 초반 경주차 문제로 인해 피트로 들어갔으며, 결국 기어 박스 문제로 인해 조기에 세션을 종료해 진한 아쉬움을 남겼다.
사진제공 = 맥라렌, 메르세데스, 페라리, 하스
