제네시스, 샌프란시스코서 ‘GV90’ 테크 브리프 개최… 첨단 기술 및 신공장 제조 과정 전격 공개

[고카넷, 글=남태화 기자] 제네시스 브랜드가 현지시간으로 8월 20일 미국 샌프란시스코 ‘팰리스 오브 파인 아츠’에서 초대형 플래그십 전동화 SUV ‘GV90’의 기술력을 심층 조명하는 ‘테크 브리프’를 개최, 울산 EV 신공장에서 진행되는 차세대 제조 과정을 담은 테크 필름 ‘Sanctuary of Fineness(완벽함이 빚어지는 곳)’를 최초 공개했다.

이번 행사는 전날 진행된 ‘GV90 월드 프리미어’에 이어 열린 행사이며, 세계 주요 미디어가 참석한 가운데 연구개발 및 제조 솔루션 담당 중역들이 직접 무대에 올라 GV90에 집약된 핵심 기술과 개발 철학을 상세히 설명했다.

현대차그룹 R&D본부장 만프레드 하러 사장은 인사말을 통해 “이번 프로젝트는 당연하게 여겨온 것들에 의문을 던지고 제네시스만의 럭셔리를 스스로 정의하는 과정이었다”고 강조했다.

이어 발표에 나선 제네시스개발담당 허광훈 상무와 제네시스프로젝트2실 안세진 상무는 플랫폼(platform_, 배터리, 차체 구조, 생산 공장까지 원점에서 재설계해 Effortless(수고로움 없는 경험), 안전, 기본성능, 프라이빗 라운지라는 4가지 철학을 실현했다고 밝혔다.

주요 핵심 기술 발표 내용을 살펴보면, 가장 먼저 눈길을 끈 것은 GV90 네오룬에 적용된 ‘네오룬 아치 게이트(B필러리스 코치도어)’다. 이는 B필러를 도어 안쪽으로 이동시키고 롤케이지 구조를 차체 내부에 재해석해 적용한 기술이다.

특히, 제네시스바디설계실 이대희 실장에 따르면, B필러가 없는 구조임에도 일반 스윙도어 모델 대비 12% 향상된 차체 강성을 확보했다.

안전 분야에서는 세계 최초로 적용된 루프 에어백이 주목받았다. 통합안전개발실 이승목 상무는 3,800만 건의 실제 도로 사고 데이터를 분석해 중상 위험이 높은 전복 사고에 대비한 루프 에어백을 개발했다고 설명했다.

또한, 현장에서는 시속 110km 전복 시험 시 루프 에어백을 포함한 12개의 에어백이 즉시 전개되는 영상이 공개되어 눈길을 끌었다.

주행 성능 측면에서는 전·후륜 e-LSD 및 듀얼 밸브 서스펜션 기술이 소개됐다. 제네시스시험1실 정성기 실장은 전·후륜 e-LSD와 모노튜브 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 조합해 어떠한 도로 조건에서도 플래그십다운 정숙함과 다이내믹한 주행 성능을 동시에 달성했다고 밝혔다.

제네시스생기실 정재헌 실장은 GV90의 생산을 위해 신설된 울산 EV 전용 공장의 혁신 공정을 소개했다.

달항아리의 유려한 곡면을 빚어내는 6,800톤급 서보 프레스, 알루미늄과 스틸을 접합하는 4가지 신공법, 사람 시력의 6배 수준으로 표면 결함을 검사하는 자동화 시스템, 탄소 배출을 최대 40% 저감하는 저온 경화형 맞춤 컬러 부스, 그리고 최대 시속 160km의 실내 주행 환경을 재현해 잡음을 잡는 품질 검사 시설 등이 적용됐다.

이와 함께 공개된 테크 필름은 정교한 자동화 설비와 숙련된 작업자의 손길이 어우러져 차가운 금속이 완성차로 탄생하는 과정을 감각적인 연출로 담아냈다.

해당 영상의 배경음악으로는 현대차그룹이 전자음악가 ‘키라라(KIRARA)’와 협업해 발표한 음원 <정련(精鍊, Temper)>이 사용되었으며, 현재 현대차그룹 및 제네시스 공식 유튜브 채널을 통해 감상할 수 있다.

제네시스개발담당 허광훈 상무는 “GV90에 담긴 기술은 전사가 새로운 기준을 세우며 함께 완성한 결과”라며, “앞으로도 고객에게 특별한 경험을 제공하기 위한 도전을 이어가겠다”고 전했다.

사진제공 = 제네시스 브랜드