아우디 Q7, 유로 NCAP서 ‘충돌 후 안전성’ 양산차 최초 100% 기록하며 별 5개 획득

[고카넷, 글=남태화 기자] 아우디 Q7이 유럽 신차 안전도 평가 프로그램인 유로 NCAP(Euro NCAP)에서 최고 등급인 별 5개를 획득했다.

특히, ‘충돌 후 안전성(Post-Crash Safety)’ 부문에서 양산차 최초로 100%를 기록하며, 사고 전·중·후 전 과정에 걸친 아우디의 포괄적인 안전 철학을 입증했다.

아우디 Q7은 5인승, 6인승 또는 7인승까지 유연하게 구성할 수 있는 프리미엄 SUV이며, 넉넉한 실내 공간과 높은 활용성을 제공한다.

여기에 사고 예방부터 충돌 시 탑승자 보호, 사고 발생 이후의 구조 지원까지 고려한 다양한 안전 기술을 적용해 탑승자와 구조 인력을 효과적으로 지원한다.

유로 NCAP은 ‘충돌 후 안전성’ 부문에서 사고 발생 시 구조 체계에 대한 자동 알림, 구조에 필요한 차량 정보 제공, 탑승자의 신속하고 안전한 구조를 위한 조건 등을 종합적으로 평가한다.

3세대 아우디 Q7은 이 부문에서 100%를 기록하며 사고 예방과 충돌 시 탑승자 보호는 물론, 사고 발생 이후의 신속한 구조와 대응까지 고려하는 아우디의 포괄적인 안전 접근 방식을 입증했다.

사고 발생 시 ‘아우디 커넥트 긴급 통화(Audi connect emergency call)’ 기능은 신속한 구조를 지원한다.

특히, 심각한 사고가 발생하면 긴급 구조 절차를 자동으로 활성화하며, 법적으로 요구되는 차량 탑승자 및 충돌 유형에 관한 기본 데이터와 함께 브랜드, 모델, 차량 색상 및 추가 위치 정보 등을 제공할 수 있다.

또한, 다국어 커뮤니케이션을 지원하며, 필요한 동의가 있는 경우 차량에 연결된 휴대전화 번호를 통한 연락도 가능해 사고 이후 신속한 대응을 돕는다.

‘다중 충돌 방지 브레이크(multicollision brake)’는 사고 이후 발생할 수 있는 2차 충돌 위험을 줄이는 데 도움을 준다.

특ㅎ, 충돌 센서가 사고를 감지하면 차량을 자동으로 제동해 정지시키고, 이후 주차 브레이크를 작동시켜 차량이 움직이지 않도록 유지하며 비상등을 자동으로 활성화한다. 운전자는 필요에 따라 자동 제동에 개입할 수 있다.

사고 이후 차량 접근성과 탑승자 구조 역시 유로 NCAP의 충돌 후 안전성 평가에 포함된다. 아우디 Q7은 이 영역에서도 최고점을 획득했다.

사고 발생 후 도어 잠금 해제 및 개방 가능 여부, 저전압 전원 공급이 중단된 상황에서의 작동 여부, 안전벨트 버클 개방 가능 여부 등을 종합적으로 평가해 사고 이후 탑승자와 구조 인력이 신속하고 안전하게 대응할 수 있는지를 확인한다.

이와 함께 아우디는 차량별 구조 정보 자료(Rescue Data Sheets)와 구조 가이드(Rescue Guides)를 통해 긴급 구조 인력에게 필요한 차량 정보를 제공한다. 이를 통해 구조 인력은 사고 현장에서 차량 상태와 구조를 보다 신속하게 파악하고 필요한 구조 조치를 효과적으로 계획할 수 있다.

아우디 Q7은 이번 유로 NCAP 평가에서 최고 등급인 별 5개와 함께 양산차 최초로 충돌 후 안전성 부문 100%를 기록하며 아우디의 높은 안전 기준을 다시 한 번 입증했다.

아우디는 사고 예방부터 충돌 시 탑승자 보호, 사고 이후 구조 지원까지 아우르는 포괄적인 안전 기술을 통해 브랜드의 안전 기준을 지속적으로 강화하고 있다.

사진제공 = 아우디 코리아