마일레, 전기차 시대 맞춤형 차세대 ‘MEYLE HD 브레이크 디스크’ 공개… 부식 및 분진 대응 강화

[고카넷, 글=남태화 기자] 독일의 글로벌 자동차 부품 기업 마일레(MEYLE)가 본격적인 전기차 시대를 맞아 달라진 브레이크 사용 환경에 대응하는 새로운 ‘MEYLE HD 브레이크 디스크’ 솔루션을 선보였다.

전기차와 하이브리드는 감속 시 에너지를 회수하는 회생제동의 활용이 늘면서 디스크와 패드의 마찰을 이용하는 기계식 브레이크의 사용이 줄어드는 추세다.

이로 인해 디스크 표면에 생긴 녹이 충분히 제거되지 않아 부식으로 이어질 가능성이 커짐에 따라 디스크 표면 보호 기술의 중요성이 더욱 커지고 있다.

이번에 발표된 ‘MEYLE HD 브레이크 디스크’는 9월 ‘오토메카니카 프랑크푸르트 2026’에서 ‘첨단 부품 및 차량 기술’ 부문 혁신상을 수상한 제품이다.

마일레의 HD는 기존 부품의 약점을 보완해 내구성과 성능을 높인 제품군이며, 소재와 설계를 개선해 부식과 마모에 대한 저항성을 크게 높인 것이 특징이다.

내연기관차와 달리 전기차 및 하이브리드는 회생제동이 먼저 개입해 기계식 브레이크 작동 횟수가 줄어들며, 이로 인해 수분과 오염물이 디스크 표면에 오래 남아 부식에 취약해진다.

이에 대응해 마일레는 디스크 전체에 하나의 코팅을 일괄 적용하는 대신, 패드와 직접 맞닿는 마찰면과 그렇지 않은 영역의 역할을 구분해 각각 다른 보호 기술을 적용했다.

MEYLE HD 브레이크 디스크의 핵심 기술인 ‘레이저 클래딩’은 레이저를 이용해 금속 소재를 디스크 표면에 결합하는 기술이다.

마찰면에는 혁신적인 레이저 공정과 특수 개발 코팅 소재가 적용돼 부식 방지 및 마모 감소 효과를 내며, 마찰면 이외의 영역에도 추가적인 보호 처리를 더해 내식성을 강화했다.

특히, 이 시스템은 저금속계(MEYLE Low-Met) 브레이크 패드와 함께 사용할 경우 고속 및 반복 제동 상황에서도 안정적인 제동 성능을 제공한다.

또한 EU의 새로운 환경 규제인 ‘유로 7(Euro 7)’ 기준에 따른 브레이크 배출물(분진) 저감에도 기여하도록 최적 설계됐다.

정비 현장의 작업성도 고려했다. 현재 개발 기준으로 디스크에 방청유를 별도로 도포하지 않아 장착 전에 마찰면의 기름을 제거하는 탈지 작업이 필요하지 않으며, 기존 제품과 유사한 방식으로 용이하게 장착할 수 있어 정비 편의성을 향상시켰다.

마일레 AG 관계자는 “전기차 시대에는 브레이크를 사용하는 횟수가 줄어드는 것 자체가 새로운 기술 과제가 된다”며, “MEYLE HD 브레이크 디스크는 마찰면과 비마찰면을 각각 보호하고, 이에 맞는 패드까지 함께 설계해 달라진 제동 환경에 대응한 제품으로 전동화 시대에 필요한 새로운 브레이크 기술의 방향을 지속적으로 제시해 나가겠다”고 밝혔다.

한편, 마일레는 한국 시장에 부품 공급과 수입차 전문 정비 브랜드 ‘마일레 오토 서비스’를 론칭한 이후 전국 서비스센터를 61개까지 확대하며 수입차 고객들에게 차별화된 차량 관리 서비스를 제공하고 있다.

사진제공 = 마일레