현대차·기아, 다자간 ‘레벨4 자율주행 트럭 물류 운송 사업 실증 위한 업무협약’ 체결

[고카넷, 글=남태화 기자] 현대자동차·기아가 현대모비스, 현대글로비스, 마스오토, 라이드플럭스와 ‘레벨4 자율주행 트럭 물류 운송 사업 실증을 위한 업무협약’을 체결, 레벨4 자율주행 트럭의 상용화를 목표로 실제 물류 환경에서 기술 신뢰성과 운행 안전성 검증에 들어간다.

10월 20일 남양기술연구소에서 진행된 협약식에는 현대차·기아 상용LCM담당 박상현 부사장, 현대차 글로벌상용&LCV 사업본부 박철연 전무, 현대모비스 통합구매실 남석윤 상무, 현대글로비스 미래물류기술센터 한규헌 상무, 마스오토 박일수 대표, 라이드플럭스 박중희 대표 등 관계자들이 참석했다.

이번 협약은 현대차그룹이 보유한 실제 물류 노선에 레벨4 자율주행 대형트럭을 투입해 차량 제어 기술과 자율주행 시스템의 연계 성능을 검증하고, 상용화에 필요한 실증 데이터를 확보하고자 마련됐다.

이를 위해 현대차·기아는 엑시언트 수소전기트럭 1대와 엑시언트 1대 총 2대의 실증 차량 개발에 착수, 내년 초 제공할 계획이다. 각 차량에는 자율주행 시스템 연동을 위한 맞춤형 제어기와 차량 인터페이스가 탑재된다.

본격적인 실증 작업은 내년 말까지 약 100km의 고속도로·도심 복합 구간과 약 400km의 고속도로 중심 장거리 구간 등 2개 운송 노선에서 펼쳐진다.

특히, 자율주행 소프트웨어 기업인 마스오토와 라이드플럭스가 각 특화 차량에 자율주행 시스템을 적용하고, 현대모비스와 현대글로비스는 기존 물류 노선을 활용해 실증 운영을 지원한다.

현대차·기아는 선행개발과 외부 전문기업과의 협업을 병행해 다양한 자율주행 시스템에 대응 가능한 기반 기술을 구축할 방침이다. 아울러 실증 데이터를 바탕으로 자율주행 대형트럭의 차량 제어 및 안전 이중화 기술을 한층 고도화한다.

안전 이중화 기술은 일부 시스템 오류 발생 시 보조 시스템이 즉시 기능을 대체해 안전 상태를 유지하는 기술로, 장거리·야간 운행 비중이 높은 대형트럭 자율주행의 핵심 요소로 꼽힌다.

현대차·기아 상용LCM담당 박상현 부사장은 “자율주행 트럭은 물류 운송의 안전성과 효율성을 높일 수 있는 핵심 미래 모빌리티”라며, “이번 협력을 통해 실제 물류 환경에 필요한 차량 제어 기술과 운영 데이터를 확보하고, 레벨 4 자율주행 대형트럭 상용화를 위한 기술 기반을 단계적으로 마련해 나가겠다”고 전했다.

한편, 현대차·기아는 10월 1일 서울시와 레벨 4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약을 체결하고 특화 차량 및 관제 플랫폼 개발을 추진하는 등 버스와 트럭을 아우르는 상용 자율주행 기술 역량을 대폭 강화하고 있다.

사진제공 = 현대자동차·기아