[2026 WEC 8R 팀 프리뷰] 푸조, ‘몬자 6시간’서 시즌 피날레 및 자콥센과의 아름다운 작별 도전

[고카넷, 글=남태화 기자] 팀 푸조 토탈에너지스가 ‘2026 FIA 월드 내구레이스 챔피언십(WEC)’ 파이널 라운드인 ‘몬자 6시간’에 출전, 유종의 미를 거두기 위한 행보에 나선다.

이번 몬자 경기는 팀 푸조 토탈에너지스와 푸조 9X8 경주차 역사에 있어 매우 뜻깊은 두 가지 이정표가 새겨진 서킷이다.

‘스피드의 성지’로 불리는 몬자 서킷은 2022년 7월 푸조 9X8 프로토타입이 WEC에 데뷔했던 무대이자, 1년 뒤인 2023년 팀에 첫 WEC 포디움 입성을 안겨준 장소다.

시속 320km/h에 육박하는 최고 속도와 강력한 제동 구간, 건조한 노면 기준 평균 랩스피드가 215km/h를 상회하는 5.793km 길이의 몬자 서킷은 2023년 마지막 방문 이후 트랙 전체 재포장과 일부 커브 개수 작업을 마쳤다.

푸조 9X8과 뛰어난 궁합을 자랑하는 고속 트랙인 만큼, 팀은 이번 최종전에서 강력한 결과로 2026 시즌을 마무리하겠다는 각오다.

드라이버 라인업의 경우 직전 라운드 바르셀로나에서 인상적인 데뷔전을 치른 알렉스 퀸이 #93 푸조 9X8 경주차에 탑승해 2023년 몬자 포디움 멤버인 닉 캐시디, 폴 디 레스타와 호흡을 맞춘다.

또한, 2023년 몬자 경기를 함께했던 로익 듀발이 풍부한 경험을 바탕으로 테오 포쉐어, 말테 자콥센과 함께 #94 푸조 9X8 경주차를 이끈다.

특히, 이번 몬자 6시간 레이스는 말테 자콥센이 팀 푸조 토탈에너지스 소속으로 치르는 마지막 레이스다.

2022 시즌 종료 후 루키 테스트를 시작으로 2023년 주니어 드라이버, 2024년 리저브 드라이버를 거쳐 최근 두 시즌 동안 #94 경주차의 정규 드라이버로 활약해온 자콥센은 5월 8일 ‘스파-프랑코샹 6시간’에서 푸조 9X8 역사상 최초의 폴 포지션을 안긴 바 있다.

이번 최종전에서 팀과 23세의 덴마크 출신 자콥센은 4년간의 동행을 성대하게 마무리하겠다는 의지다.

경기 일정은 11월 6일 금요일 오전 10시 30분과 오후 2시 30분(현지시간)에 두 차례의 90분 공식 연습 주행 세션이 진행된다.

이어 7일 토요일 오전 10시 30분 세 번째 공식 연습 주행 후 오후 3시 하이퍼카 예선과 3시 20분 하이퍼폴 세션을 거쳐, 8일 일요일 오전 11시에 6시간 동안의 본선 레이스가 시작된다.

스텔란티스 모터스포츠 디렉터 올리비에 잔소니는 “말테 자콥센이 팀과 함께 이뤄낸 성장과 성과에 깊은 자부심을 느끼며 그동안의 헌신에 진심으로 감사하다”며, “몬자가 시즌 최종전이자 말테와 함께하는 마지막 경기인 만큼 유종의 미를 거둘 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

팀 푸조 토탈에너지스 팀 에마누엘 에스노 대표는 “첫 포디움을 기록했던 몬자 서킷으로 돌아오게 되어 기쁘며, 이번 주말 목표는 경주차의 잠재력을 최대한 끌어올려 포인트 피니시를 달성하는 것”이라며, “변수가 많은 몬자에서 치열한 경쟁과 날씨 조건을 극복하고 말테 자콥센과의 아름다운 동행을 강력한 결과로 마무리지을 수 있도록 모든 팀원이 단합하겠다”고 전했다.

#93 경주차의 디 레스타는 “2023년 포디움에 올랐던 좋은 기억이 있는 몬자로 돌아와 기쁘며, 변화된 경주차와 11월의 변덕스러운 기후 조건 속에서 우리의 경쟁력을 입증하고 그동안 노력했던 결실을 맺겠다”고 말했다.

마지막 레이스를 앞둔 자콥센은 “루키 테스트부터 시작해 르망 24시 하이퍼카 클래스 출전까지 잊지 못할 추억을 안겨준 팀 푸조 토탈에너지스에 감사하며, 이번 주말 경기를 성공적으로 마무리하겠다”고 각오를 덧붙였다.

사진제공 = 푸조 스포츠