[2026 슈퍼레이스 1R] 압도적 기록 차이 보인 이창욱, 토요타 가주 레이싱 6000 1라운드 폴

[고카넷, 경기 용인=남태화 기자] 디펜딩 챔피언 이창욱(금호 SL모터스포츠)이 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 1라운드 예선에서 1초 이상의 압도적인 기록 차이를 보이며 1위를 기록, 결승전 폴 포지션을 확보해 우승 가능성을 높였다.

토요타 가주 레이싱 6000 클래스 1라운드 예선은 4월 18일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(1랩=4.346km)에서 개최된 ‘2026 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십’ 개막전에서 진행됐다.

화창한 봄 날씨아래 시즌 개막전 경기를 직관하기 위해 현장을 찾은 수많은 관람객이 지켜보는 가운데 진행된 예선은 각 세션별로 치열한 기록 경쟁으로 뜨겁게 달아 올랐다.

특히, 모든 드라이버가 참가해 진행된 Q1에서는 세션 중반 넥센타이어를 장착한 드림레이서 모터스포츠의 손인영이 컨트롤을 잃고 방호벽과 충돌하면서 적기가 발령돼 미처 기록 측정을 하지 못한 드라이버는 시간에 쫒기는 상황이 전개되기도 했다.

15분간 타임트라이얼 방식에 따라 진행된 Q1에서는 역시나 금호타이어를 장착한 이창욱이 1분53초532를 기록해 1위를 차지하며 가볍게 Q2에 진출했고, 팀 동료인 이정우 역시 1분53초906을 기록해 2위로 가볍게 Q2에 진출했다.

3위는 넥센타이어를 장착한 서한GP의 장현진이 차지했다. 장현진은 적기 상황으로 인해 기록 측정을 하지 못했고, 재개된 경기에서 빠르게 기록을 향상해 나간 결과 파이널 어택에서 1분54초776을 기록, 금호타이어를 장착한 준피티드레이싱의 황진우를 0.047초 차이로 제치고 3위를 차지해 톱3를 완성했다.

3년 만에 복귀 무대에 오른 오네 레이싱의 서주원은 넥센타이어를 장착한 상태에서 1분56초075를 기록, 박석찬(드림레이서 모터스포츠, 넥센)을 0.008초 차이로 밀어내고 10위를 기록해 Q2 막차에 올랐다.

박석찬은 11위를 기록해 Q2 진출에 실패했으며, 정경훈(서한GP), 임민진(준피티드레이싱), 마이키 조단(찬스레이싱 by NH투자증권), 손인영(드림레이서 모터스포츠) 순으로 Q2 진출 실패와 함께 예선 순위 12위 ~ 15위를 확정했다.

트랙정비가 완료된 후 Q1 결과 상위 10대가 Q2에 진출해 결승전 폴 포지션을 차지하기 위해 기록 경쟁에 돌입했다.

오전 11시 25분부터 타임트라이얼 방식에 따라 진행된 Q2에서도 역시 이창욱과 이정우가 두각을 나타냈다.

이창욱은 첫 번째 어택에서 Q1보다 0.908초 앞당긴 1분52초624를 기록, 기록지 가장 윗줄에 이름을 새겨 넣은 후 일찌감치 피트로 들어가 대기에 돌입했다.

결국 아무도 이창욱의 기록을 넘어서지 못함에 따라 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 1라운드 결승전 폴 포지션은 이창욱에게 돌아갔다.

팀 동료 이정우는 1분54초093을 기록해 이창욱과 1.469초 차이를 보이며 2위로 예선을 마무리, 결승전 프론트 로우를 확보했다.

Q1에서 장현진에 밀려 4위를 기록했던 황진우는 Q2에서 0.469초 앞당긴 1분54초354를 기록, 장현진은 0.794초 차이로 제치고 3위로 예선을 마무리했다.

금호타이어를 장착한 찬스레이싱 by NH투자증권의 루키 김화랑은 1분55초345를 기록해 1위와 2.721초 차이를 보이며 예선 5위로 데뷔 무대를 무난하게 마무리했다.

하지만, 예선이 종료된 후 진행된 기술 검차에서 최저 지상고 미달에 따른 기술 규정 위반으로 해당 라운드 예선이 실격되면서 Q1과 Q2 기록이 모두 삭제됐다. 이에 따라 김화랑은 특별 출주 신청을 할 경우 결승에 출전할 수 있게 됐다.

이에 따라 넥센타이어를 장착한 오네 레이싱의 감독 겸 드라이버 정의철이 5위로 올라서게 됐으며, 김중군(서한GP), 박정준(준피티드레이싱), 서주원(이하 오네 레이싱), 헨쟌 료마 순으로 6위 ~ 9위를 기록하며 예선이 최종 마무리됐다.

특히, Q2에서 8위를 차지한 클래스 데뷔 10년차 박정준은 해당 트랙 개인 베스트랩을 0.082초 앞당기며 새로운 기록을 작성했다.

금호타이어 진영이 예선을 압도한 가운데 진행되는 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 1라운드 결승은 잠시 후인 오후 2시 25분에 동일 장소에서 롤링스타트 방식에 따라 21랩 주행으로 진행될 예정이다.

사진 = 한국모터스포츠기자협회 이명재 실장(MJ Cargraphy)