일본 슈퍼GT 풀 시즌 도전 이정우, 5R ‘스즈카 GT 300km’서 2계단 상승한 23위 기록

[고카넷, 글=김재정 기자] 일본 슈퍼GT 풀 시즌에 도전 중인 이정우(아네스트 이와타 가이너 레이싱)가 2026 슈퍼GT 5라운드 ‘스즈카 GT 300km 레이스’에서 그리드 대비 2계단 상승한 23위로 완주에 성공했다.

이정우는 8월 22일부터 23일까지 일본 미에현 스즈카 서킷(1랩=5.807km)에서 열린 ‘2026 슈퍼 GT’ 5라운드 GT300 클래스에 참가해 치열한 레이스를 펼쳤다.

슈퍼 GT는 토요타, 닛산, 혼다 등 일본 대표 제조사는 물론 메르세데스-AMG, 페라리, 람보르기니, BMW, 아우디 등 글로벌 프리미엄 브랜드들이 대거 진출해 기술력을 다투는 아시아 최고 권위의 모터스포츠 대회다.

특히, 브리지스톤, 요코하마, 던롭, 미쉐린 등 세계적인 타이어 브랜드를 통한 전용 타이어 공급전이 더해져 극강의 승부가 펼쳐지는 무대로 꼽힌다.

이번 5라운드 예선은 A조와 B조로 나뉘어 치러졌으며, 각 조 상위 9대에만 2차 예선(Q2) 진출 자격이 부여됐다.

이정우가 속한 아네스트 이와타 가이너 레이싱이 배정된 A조의 Q2 진출 컷 타임은 1분58초909를 기록했다. 예선 드라이버로 나선 팀메이트 야스다 히로노부는 0.150초 차이로 Q2 진출이 아깝게 무산되며 Q1에서 예선 일정을 마무리했다.

이어진 결승에서는 이정우가 스타트 드라이버로 나섰다. 경기 초반 5위부터 이정우가 위치한 19위까지의 경주차들이 한 코너 안에 몰릴 정도로 극심한 순위 경쟁이 이어졌다. 치열한 접전 상황 속에서도 이정우는 침착하게 경기를 운영하며 앞선 경주차 3대를 추월하는 기량을 과시했다.

이후 이정우는 23랩째 스티어링 휠을 팀메이트 야스다에게 넘겨주며 역할을 다했다. 팀은 19위로 체커기를 받았으나, 경기 종료 후 부여된 페널티로 인해 최종 순위는 23위로 조정됐다.

그럼에도 이정우는 경기 전 공식 연습주행에서 잇따른 적기(Red Flag)로 인해 단 4랩밖에 주행하지 못하는 악조건을 겪었음에도 본 결승 레이스에서 상위권 드라이버들과 견줄 만한 페이스를 기록하며 향후 경기에 대한 긍정적인 가능성을 남겼다.

경기 후 이정우는 “차량 셋업과 레이스 운영에서 약간의 운만 따라준다면 충분히 좋은 성적이 나올 수 있는 지점까지 올라왔다”며, “어릴 때부터 꿈꿔왔던 무대에 잘 적응하며 스스로가 더 좋은 선수로 거듭나고 있는 것 같아 기쁘다”고 소감을 전했다.

이어 “종이 한 장 차이로 승부가 갈리는 이 치열한 무대에서 조금이라도 나아지기 위해 지금까지 내가 드라이버로서 살아남아 온 방식대로 끝까지 꿈틀대며 도전하겠다”고 강한 의지를 덧붙였다.

사진제공 = MIK