[2026 WRC 8R] 아크로폴리스 랠리, 슈퍼선데이에서 짜릿한 역전극 펼친 오지에 우승

[고카넷, 글=남태화 기자] ‘2026 FIA 월드랠리챔피언십(WRC)’ 8라운드 그리스 아크로폴리스 랠리 결과 슈퍼선데이에서 짜릿한 역전극을 펼친 세바스티앙 오지에(토요타 가주 레이싱)가 우승, 시즌 2승을 기록했다.

아크로폴리스 랠리는 6월 25일부터 28일까지 4일간 그리스 루트라키(Loutraki) 일대에서 개최됐으며, 17개 스페셜 스테이지(SS) 323.77km 주행으로 진행됐다.

4일간 이어진 치열한 혈투 끝에 오지에는 토요타 GR 야리스 랠리1의 성능을 아낌없이 발휘하며 질주한 끝에 대회 마지막 날인 슈퍼 선데이에서 리더인 티에리 뉴빌(현대 쉘 모비스)을 제치고 드라마틱한 역전을 통해 최종 우승의 영광을 차지했다.

오지에는 이번 우승으로 통산 69승째이자, 15년 만의 아크로폴리스 랠리 개인 통산 2번째 우승을 기록했다. 특히, 오지에는 슈퍼 선데이 1위와 최종 ‘울프 파워 스테이지(Wolf Power Stage)’ 우승까지 거머쥐며 승점 최고점을 쓸어 담는 완벽한 주말을 완성했다.

토요일까지 선두 뉴빌에게 4.1초 차이로 뒤져있던 오지에는 일요일 오프닝 스테이지인 ‘아기 테오도리(Aghii Theodori 1)’에서 단숨에 만회하며 1.3초 차이로 선두 뒤집기에 성공했다.

이어진 ‘루트라키(Loutraki 1)’ 스테이지에서는 두 선수가 소수점 아래까지 완벽히 동일한 타임을 기록하며 숨 막히는 접전을 이어갔다.

승부는 ‘아기 테오도리’의 두 번째 스테이지에서 갈렸다. 금요일 오전부터 선두를 리드해 오던 뉴빌의 후륜 타이어 2개가 모두 펑쳐되는 치명적인 불운을 겪으며 53.5초를 잃고 고개를 숙였다.

순식간에 압도적인 리드를 잡은 오지에는 마지막 파워 스테이지에서도 가장 빠른 랩타임을 기록하며 최종 58.3초 차이의 대역전극으로 승부를 마무리 지었다.

우승을 차지한 오지에는 “드디어 그리스의 신들이 나를 도왔다”며, “포르투갈에서 펑쳐로 잃었던 우승을 이번에 되찾은 기분”이라고 기쁨을 전했다.

아쉽게 2위에 머문 뉴빌은 “포르투갈에서는 오지에의 펑쳐로 이득을 봤고, 이번엔 반대가 됐다. 이것이 랠리”라며 담담히 소회를 밝혔다.

토요타 가주 레이싱의 카츄타 타카모토는 험난한 그리스 노면에서 큰 트러블 없이 안정적인 레이스를 운영한 끝에 선두와 3분04초8 차이로 종합 3위에 오르며 포디움의 마지막 한 자리를 채웠다.

M-스포트 포드 월드 랠리 팀의 조슈아 맥컬린은 경기 막판 코스를 이탈하는 위기를 겪었으나, 침착하게 수습하며 토요타 가주 레이싱 WRT2의 사미 파자리를 6.7초 차이로 따돌리고 개인 커리어 최고 성적인 4위를 달성했다.

5위는 막판 스퍼트를 올린 파자리가 차지했고, 현대 쉘 모비스의 아드리안 포모는 주말 내내 좋은 페이스를 선보였으나 타이어 데미지 등의 악재가 겹치며 6위로 대회를 마감했다.

드라이버 챔피언십 선두인 엘핀 에반스(토요타 가주 레이싱)는 금요일 로드 클리닝의 불리함과 토요일, 일요일 연이은 타이어 교체 불운 속에 7위에 머물렀으나 챔피언십 선두 자리는 지켜냈다. 그 뒤를 이어 마르틴스 세스크스(M-스포트 포드)가 8위를 기록했다.

WRC2 클래스에서는 토요일까지 선두를 달리던 안드레아스 미켈센(톡스포츠)이 일요일 오전 타이어 교체로 시간을 잃은 사이, 팀 동료 로베르트 비르베스가 역전에 성공하며 9위를 기록함과 동시에 클래스 우승을 차지했다.

이번 8라운드 종료 결과 드라이버 챔피언십 부문에서는 에반스가 158점으로 선두를 유지한 가운데, 3위 포디움에 오른 타카모토가 7점 차이로 바짝 추격하며 2위로 올라섰다.

제조사 챔피언십 부문에서는 토요타 가주 레이싱이 현대 쉘 모비스를 140점 차이로 따돌리며 선두 독주 체제를 공고히 했다.

시즌 후반부로 접어드는 WRC는 약 한 달간의 휴식기를 가진 뒤 현지시간으로 7월 16일부터 19일까지 에스토니아 타르투에서 고속 그래블 라운드인 ‘에스토니아 랠리(Delfi Rally Estonia)’로 9라운드 일정을 이어간다.

사진제공 = 레드불 미디어