[2026 슈퍼레이스 4R] 이창욱, 황진우 제치고 TGR 6000 4라운드에서 4연속 폴 기록

[고카넷, 강원 인제=남태화 기자] 이창욱(금호 SL모터스포츠)이 토요타 가주 레이싱 6000(TGR 6000) 클래스 4라운드 예선에서 같은 타이어를 장착한 황진우(준피티드레이싱)를 제치고 가장 빠른 랩타임을 기록, 4경기 연속 폴 포지션을 기록했다.

TGR 6000 4라운드 예선은 7월 18일 강원도 인제군 인제 스피디움(1랩=3.908km)에서 대회 시그니처 이벤트인 나이트 레이스이자 강원 국제 모터 페스타의 일환으로 개최된 ‘2026 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십’ 4라운드에서 진행됐다.

이번 예선에는 엔트리한 15대가 모두 참가해 무더운 날씨 속에 결승전 폴 포지션을 차지하기 위한 치열한 기록 경쟁을 펼쳤으며, Q1·Q2 넉아웃 방식으로 진행됐다.

특히, 예선 진행 상황에는 비는 내리지 않았으나, 오전까지 내린 폭우로 인해 트랙이 일부 젖어 있는 상태에서 진행됨에 따라 대부분 웨트(Wet) 타이어를 장착하고 기록 측정에 돌입했다.

15분간 타임트라이얼 방식에 따라 진행된 1차 예선인 Q1에서는 초반 어택에서 1분44초708을 기록해 일찌감치 리더보드 최상단에 이름을 올린 이창욱이 1위를 기록하며 가볍게 2차 예선인 Q2에 진출했다.

이어 10분간 타임트라이얼 방식에 따라 진행된 Q2에서도 이창욱은 세션 초반 강력한 퍼포먼스를 바탕으로 역주를 펼친 끝에 Q1보다 0.467초 앞당긴 1분44초241을 기록해 리더보드 최상단에 이름을 올렸다.

이후 이창욱은 4분여를 남긴 시점에 팀의 전략에 따라 슬릭 타이어를 장착하고 파이널 어택에 돌입했으나, 1번에서 2번 코너로 이어지는 과정에 미끄러지면서 코스를 이탈했다.

결국 이창욱은 기록 단축에 실패했으며, 초반 기록을 바탕으로 최종 1위를 기록해 4경기 연속 폴 포지션을 기록했다.

Q1에서 이창욱과 1초 이상 차이를 보이며 3위를 기록해 Q2에 진출한 황진우는 이창욱과 같은 금호타이어를 장착하고 어택에 돌입했으며, 첫 번째 어택에서 1분44초495를 기록해 이창욱과 0.254초 차이를 보이며 2위로 예선을 마무리했다.

2위로 예선을 마무리한 황진우는 결승전 프론트 로우를 확보해 이창욱과 이번 시즌 첫 밤의 황제 타이틀을 차지하기 위한 치열한 경쟁을 예고했다.

3위는 금호 SL모터스포의 이정우가 차지했다. 이정우는 Q2에서 2위를 기록한 데 이어 Q2에서 0.852초 앞당긴 1분45초170을 기록했으나, 황진우와는 0.675초 차이를 보여 최종 3위로 예선을 마무리했다.

Q1에서 6위를 기록하며 Q2에 진출한 금호타이어 진영의 박정준(준피티드레이싱)이 Q2에서도 선전한 끝에 1위와 2.774초 차이를 보이며 4위를 기록, 금호타이어 진영이 예선 톱4를 싹쓸이하며 우위를 점했다.

Q1에서 8위를 기록해 Q2에 진출한 장현진은 팀의 전략에 따라 트랙이 어느 정도 마른 점을 감안해 Q2에서 드라이 타이어를 장착하고 기록 측정에 돌입했으나, 결과는 실패로 돌아갔다.

이러한 상황 속에서도 포기하지 않은 장현진은 파이널 어택에서 1분47초019를 기록해 최종 5위로 예선을 마무리하며 넥센 진영에서 가장 빠른 페이스를 기록했다.

동반 Q2 진출에 성공한 금호 진영의 찬스레이싱 by NH투자증권의 마이키 조단과 김화랑은 각각 6위와 7위로 예선을 마무리했으며, 넥센 진영의 정의철(오네 레이싱), 김중군(서한 GP), 서주원(오네 레이싱)이 8위부터 10위에 이름을 올리며 예선이 최종 마무리됐다.

특히, 필리핀 출신의 마이키는 시즌 첫 Q2 진출에 성공한 데 이어 최종 6위로 예선을 마무리하며 시즌 최고 예선 성적과 함께 상위권 그리드를 확보해 포디엄을 정조준하고 나서게 됐다.

TGR 6000 4라운드 결승은 잠시 후인 밤 9시 10분에 롤링스타트 방식에 따라 24랩 주행으로 진행될 예정이며, GT4 클래스와 통합전으로 진행될 예정이다.

사진 = 한국모터스포츠기자협회 이명재 실장(MJ Cargraphy)