BMW M 팀 WRT, IMSA 인디애나폴리스 2시간 40분 레이스서 북미 데뷔 첫 승 달성

[고카넷, 글=남태화 기자] BMW M 팀 WRT가 미국 인디애나폴리스에서 열린 ‘2026 IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십’ 펜얼티메이트(Penultimate) 라운드 ‘배틀 온 더 브릭스’ 2시간 40분 레이스에서 ‘BMW M 하이브리드 V8’로 북미 첫 승을 달성했다.

드리스 반투르(Dries Vanthoor)와 셸던 반 더 린데(Sheldon van der Linde)는 최고의 기량을 펼치며 정상에 올랐다.

이와 함께 GTD 클래스에 출전한 터너 모터스포츠(#96 BMW M4 GT3 EVO)의 로비 폴리(Robby Foley)와 패트릭 갤러거(Patrick Gallagher) 역시 클래스 우승을 차지하며 BMW의 승리를 완성했다.

IMSA 시리즈 GTP 클래스 데뷔 시즌을 치르고 있는 BMW M 팀 WRT는 이번 시즌 네 번째 포디엄에 오른 끝에 마침내 최고 단상에 섰다.

예선 3위를 기록한 반투르에 이어 운전대를 잡은 반 더 린데는 경기 종료 수 분 전 결단력 있는 추월을 성공시키며 선두로 올라선 뒤 안정적으로 승리를 확정 지었다.

반 더 린데는 본인의 IMSA 첫 승을 기록했으며, 반투르는 2025년 로드 아메리카에서 BMW M 팀 RLL 소속으로 우승한 데 이어 다시 한 번 정상에 올랐다.

#25 BMW M 하이브리드 V8으로 출전한 필립 엥(Philipp Eng)과 마르코 위트만(Marco Wittmann)은 레이스 도중 접촉 사고와 페널티 등으로 아쉬운 경기를 치르며 10위에 그쳤다.

터너 모터스포츠는 로비 폴리와 패트릭 갤러허의 활약 속에 #96 BMW M4 GT3 EVO로 2년여 만에 GTD 클래스 우승을 차지하는 기쁨을 누렸다.

GTD PRO 클래스에 출전한 폴 밀러 레이싱(#1 BMW M4 GT3 EVO)의 닐 베르하겐(Neil Verhagen)과 코너 디 필리피(Connor De Phillippi)는 레이스 후반 경쟁차들과의 연이은 추돌 여파로 트랙을 벗어나는 불운 끝에 6위로 피니시했다.

이로 인해 GTD PRO 종합 선두 자리는 내주었으나, 시즌 최종전에서 여전히 타이틀을 차지할 가능성을 남겨두었다.

BMW M 모터스포츠 안드레아스 루스(Andreas Roos) 총괄은 “BMW M 팀 WRT의 GTP 클래스 첫 승과 터너 모터스포츠의 GTD 클래스 우승을 진심으로 축하한다”며, “드리스 반토르와 셸던 반 더 리인데가 완벽한 레이스를 펼쳐 마침내 결실을 맺었다. 두 팀 모두 2주 뒤 로드 애틀랜타에서 열리는 쁘띠 르망 최종전에서 타이틀을 두고 멋진 승부를 펼치길 기대한다”고 소감을 밝혔다.

BMW M 팀 WRT 뱅상 보스(Vincent Vosse) 대표는 “GT 월드 챌린지 유럽 실버 크루 타이틀에 이어 IMSA 첫 종합 우승까지 달성해 매우 뜻깊다”며, “지난해 바로 이곳 인디애나폴리스에서 IMSA GTP 프로그램 논의를 시작했는데 1년 만에 우승을 차치하게 되어 믿기지 않는다. 멋진 추월을 보여준 드라이버들과 팀원 모두에게 감사하다”고 전했다.

GTP 클래스 우승을 차지한 반투르는 “셸던과 나에게 큰 안도감을 준 우승으로 팀 전체가 매우 자랑스럽다”고 밝혔으며, 반 더 린데는 “경기 종료 직전 얼 밤버를 추월할 때 온몸에 소름이돋았다. 차와 전략 모두 완벽했다”고 소감을 전했다.

#25 경주차의 위트만은 “애스턴마틴을 추월하는 과정에서 미끄러져 접촉이 발생했다. 주최측의 드라이브 스루 페널티는 정당했으며 상대 팀에 사과를 전했다”고 밝혔다.

GTD 클래스 우승을 차지한 터너 모터스포츠의 폴리는 “리스타트 이후 약간의 리드를 확보해 끝까지 지켜낼 수 있었다. 이제 로드 애틀랜타에서 타이틀을 향해 싸울 것”이라고 각오를 다졌다.

GTD PRO 6위에 그친 폴 밀러 레이싱의 베르하겐은 “깨끗한 레이스를 이어가고 있었으나 후반부에 상대 차량들의 무리한 충돌로 피해를 입었다. 최종전에서 최선을 다해 반전을 노리겠다”고 전했다.

사진제공 = BMW 그룹