[포뮬러 E 시즌12 5R] 제다 ePrix R2, 재규어 TCS 레이싱 이적생 다 코스타 우승

[고카넷, 글=남태화 기자] ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)’ 시즌12 5라운드 제다 ePrix 레이스2(R2) 결승 결과 안토니오 펠릭스 다 코스타(재규어 TCS 레이싱)가 우승, 팀 이적 후 첫 승을 기록했다.

그 뒤를 이어 시즌2 챔피언 세바스티앙 부에미(인비전 레이싱)가 2위로 경기를 마무리하며 시즌 첫 포디엄에 올랐으며, 디펜딩 챔피언 올리버 로우랜드(닛산)가 포디엄 남은 한 자리에 올랐다.

더블헤더 두 번째 경기인 제다 ePrix R2 결승은 현지시간으로 2월 14일 사우디아라비아 제다에 마련된 제다 코르니쉬 서킷(1랩=3.001km)에서 진행됐다.

결승은 스탠딩 스타트 방식에 따라 30랩 주행으로 진행됐으며, 참가한 20명의 드라이버는 우승과 함께 각자의 목표를 달성하기 위한 치열한 경쟁에 돌입했다.

3번 그리드에서 출발한 포르투갈 출신의 다 코스타는 선두 그룹에서 가장 먼저 350kW의 어택 모드를 2번 모두 활성화 하며 추격에 나섰고, 두 번째 활성화 시점에 뒤따르는 드라이버와 격차를 벌리며 2.5초 차이를 보이며 우승을 차지했다.

이번 우승으로 재규어 TCS 레이싱은 최근 진행된 9경기에서 6승을 달성했으며, 다 코스타는 이적한 팀에 첫 승을 선물함과 동시에 시즌10 14라운드 포틀랜드 ePrix R2 우승 이후 오랜만에 우승을 차지했다.

경기 종료 후 다 코스타는 “기분이 정말 좋다. 팀을 옮기는 건 엄청난 부담이고, 배워야 할 것도 많고 새로운 얼굴과 이름들도 많다. 다섯 번째 경기 만에 우승을 확정지어서 기쁘다”며, “그동안 좋은 페이스를 유지했지만, 그걸 제대로 활용하지 못했다. 이번 우승을 재규어 TCS 레이싱에 돌려줄 수 있어서 정말 다행이다”고 말했다.

에너지 소모가 극심했던 이번 레이스에서는 경기 초반 여러 드라이버가 선두를 주고받았는데, 스위스 출신 드라이버 부에미도 그중 한 명이었다.

챔피언 출신이자 통산 우승 부문 2위를 달리고 있는 그는 어택 모드 오버랩을 활용해 초반 선두를 달렸던 로우랜드를 제치고 최종 2위를 기록, 시즌 첫 포디엄에 오르는 영광을 차지했다.

4번 그리드에서 출발해 경기 초반 리더로 나서는 등 선전했던 영국 출신의 디펜딩 챔피언 로우랜드는 경기 후반 다 코스타에게 자리를 내 준데 이어 부에미에게 마저 자리를 내주고 최종 3위로 경기를 마무리, 시즌 3번째 포디엄 입성을 기록했다.

더블헤더로 진행된 제다 ePrix에서 백투백 폴 포지션을 기록하며 우승에 목말랐던 에두아르도 모르타라(마힌드라 레이싱)는 레이스 초반 선두로 나서며 선전했다. 하지만, 전략 싸움에서 밀려나며 최종 4위로 경기를 마무리했다.

9번 그리드에서 출발한 댄 틱텀(쿠프라 키로)은 경기 후반 다 코스타에 이어 2위까지 순위를 올리며 포디엄을 향한 질주를 이어갔다. 하지만, 5랩을 남긴 시점에 연이어 추월을 허용하며 5위까지 밀렸고, 팀 동료인 페페 마르티의 압박을 이겨내고 최종 5위로 경기를 마무리했다.

14번 그리드에서 출발해 지속적으로 순위를 끌어 올린 루키 마르티는 경기 후반 틱텀을 압박하며 순위 상승을 노렸으나, 아쉽게 실패하며 최종 6위로 경기를 마무리해 시즌 최고 성적을 기록했다.

7위는 13번 그리드에서 출발한 미치 에반스(재규어 TCS 레이싱)가 차지했으며, 전날 우승자인 파스칼 벨라인(포르쉐)이 8위를 기록했다. 이어 장-에릭 베르뉴(시트로엥 레이싱)와 테일러 바나드(DS 펜스키)가 각각 9위와 10위를 기록해 포인트를 획득했다.

제다 ePrix R2 결승 결과 보너스 점수 1점을 걸려 있는 태그호이어 패스티스트랩(패스티스트 랩 인 톱10) 부문에서는 25랩 주행 중 1분17초508을 기록한 마르티가 차지했으며, 패스티스트랩 부문에서는 28랩 주행 중 1분15초653을 기록한 제이크 데니스(안드레티)가 차지했다.

포뮬러 E 시즌12 6라운드는 현지시간으로 3월 21일 스페인 마드리드 하라마 서킷에서 개최될 예정이다.

사진제공=포뮬러 E 조직위원회