[2026 F1 5R] 안토넬리, 러셀·해밀턴 제치고 캐나다 그랑프리 공식 연습 세션 1위

[고카넷, 글=남태화 기자] 안드레아 키미 안토넬리(메르세데스)가 캐나다 그랑프리 공식 연습 세션(FP)에서 팀 동료 조지 러셀과 페라리의 루이스 해밀턴을 제치고 가장 빠른 랩타임을 기록, 1위로 세션을 마무리했다.

‘2026 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십(F1)’ 5라운드 캐나다 그랑프리 FP는 현지시간으로 5월 22일 캐나다 몬트리올에 위치한 질 빌레뉴브 서킷(1랩=4.361km)에서 진행됐으며, 3차례의 적기가 발령되는 등 차질을 빚었다.

3연승 질주를 이어가며 챔피언십을 리드하고 있는 안토넬리는 이번 대회를 앞두고 진행된 메르세데스의 대폭 업그레이드된 패키지를 최대한 활용해 1분13초402를 기록, 러셀을 0.142초 차이로 제치고 1위를 기록했다.

오후에 진행되는 스프린트 예선을 앞두고 진행되는 FP에서 참가 드라이버와 팀은 최대한 많은 것을 배우기 위해 트랙에 나섰으며, 오후 12시 30분부터 60분간 자유롭게 테스트 주행을 진행했다.

세션 초반 알핀의 프랑코 콜라핀토가 경주차 문제로 인해 다시 피트로 들어가는 상황이 전개됐으며, 다른 드라이버는 서킷 한계를 시험하기 시작했다.

맥라렌의 란도 노리스는 마지막 시케인에서 런오프 구역으로 벗어났고, 레드불 레이싱의 맥스 베르스타펜은 7번 코너 출구에서 바퀴가 잔디밭으로 미끄러졌다.

하지만, 베르스타펜은 피렐리 하드 타이어를 장착하고 1분15초895를 기록하며 초반 선두로 나섰다. 10분 경과 시점에 뉴질랜드 출신 드라이버 리암 로손(레이싱 불스)이 5번 코너에서 기계적 결함으로 멈추면서 버츄얼 세이프티카(VSC)와 함께 적기가 발령됐다.

트랙 정비가 완료된 후 경기가 재개됐고, 20분 경과 시점에 러셀이 1분15초760을 기록해 베르스타펜을 밀어내고 1위로 올라섰다. 하지만, 안토넬리가 1분15초414를 기록해 러셀을 밀어내고 1위로 올라섰다.

이후 하드 타이어를 장착한 맥라렌의 오스카 피아스트리가 1분14초963을 기록, 1분15초 벽을 깬 첫 번째 드라이버가 되면서 1위로 올라섰다.

세션 중반 윌리암스의 알렉산더 알본이 7번 코너 출구에서 땅다람쥐와 충돌해 경주차에 심각한 손상을 입었고, 스프린트 예선에 앞서 수리할 시간이 거의 없어 세션을 마무리했다.

이 지연으로 인해 세션은 15분 더 연장되었고, 대부분의 드라이버들은 경기가 재개된 후 하드 타이어로 주행을 이어갔다.

메르세데스 드라이버들은 치열한 개인 경쟁을 펼치며 랩 타임을 주고받기 시작했고, 안토넬리는 하드 타이어로 1분14초392를 기록하며 최고 기록을 경신했다.

경기 종료 15분여를 남기고 러셀이 선두권 드라이버 중 처음으로 소프트 타이어를 사용했고, 1분13초850을 기록해 1위로 올라섰다. 이어 안토넬리는 1분13초402를 기록해 러셀을 밀어냈고, 최종 1위로 세션을 마무리했다.

이후 러셀은 1분13초544를 기록하며 자신의 기록을 단축했으나, 안토넬리의 기록을 넘어서지 못하고 최종 2위로 세션을 마무리해 팀 원-투를 완성했다.

세션 후반 하스의 에스테반 오콘이 4번 코너 출구에서 스핀 후 방호벽에 정면으로 충돌하는 사고를 냈으며, 이로 인해 세션 3번째 적기가 발령됐다. 이로 이해 세션을 큰 변화없이 그대로 마무리됐다.

결국 페라리 듀오는 메르세데스 듀오를 넘어서지 못하고 해밀턴 3위, 샤를 르클레르 4위로 세션을 마무리했으며, 베르스타펜이 1위와 0.964초 차이를 보이며 5위로 세션을 마무리했다.

이어 노리스, 피아스트리, 아르비드 린드블라드(레이싱 불스), 니코 휼켄버그(아우디), 페르난도 알론소(애스턴마틴) 순으로 톱10을 기록하며 세션이 마무리됐다.

공식 연습 주행을 마친 22명의 드라이버는 잠시 후 오후 4시 30분(한국시간 5월 23일 오전 5시 30분)부터 진행되는 스프린트 예선에 참가, 스프린트 레이스 폴 포지션을 차지하기 위한 치열한 기록 경쟁을 펼칠 예정이다.

사진제공 = 메르세데스, 레드불 미디어, 페라리