[신차] 람보르기니, 812마력 PHEV 슈퍼 SUV ‘우루스 SE 퍼포만테’ 전격 공개

[고카넷, 글=남태화 기자] 오토모빌리 람보르기니가 성능과 공기역학 효율성, 주행 역동성 부문에서 새로운 이정표를 제시할 플러그인 하이브리드(PHEV) 슈퍼 SUV의 고성능 모델 ‘우루스 SE 퍼포만테’를 전격 공개했다.

이번에 공개된 ‘우루스 SE 퍼포만테(Urus SE Performante)’는 탄소섬유의 광범위한 적용과 혁신적인 서스펜션 시스템인 ‘AURA 아키텍처’를 도입해 탁월한 승차감을 유지하면서도 세계에서 가장 빠른 슈퍼 SUV로서의 압도적인 주행 성능을 구현해 낸 것이 특징이다.

우루스 SE 퍼포만테의 핵심은 내연기관의 강력함과 전기 기술의 즉각적인 반응성을 결합한 ‘듀얼 하트(Dual-Heart)’ 아키텍처에 있다.

검증된 V8 4.0 트윈터보 엔진과 변속기 앞단에 배치된 영구자석 동기 전기 모터가 조화를 이루어 최고출력 812마력, 최대토크 1,000Nm의 폭발적인 힘을 발휘한다.

특히, 최대토크는 1단 기어부터 즉시 발휘되어 전 영역에서 끊임없는 가속감을 제공하며, 이는 이전 우루스 퍼포만테 대비 146마력과 150Nm가 향상된 수치다.

여기에 차체 곳곳에 탄소섬유를 대거 적용해 동급 최고 수준인 3kg/CV의 출력 대비 중량비를 달성했다. 이를 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.3초, 시속 200km까지는 10.8초 만에 주파하며 최고속도는 312km/h에 달한다.

또한, 적재 공간 바닥 아래에 25.9kWh 리튬이온 배터리를 전략적으로 배치해 무게중심을 최적화했으며, 순수 전기 모드(EV 모드)로만 60km 이상 주행이 가능하다.

디자인은 ‘대담한 스포츠성(Bold Sportiness)’ 콘셉트를 기반으로 성능과 미학의 완벽한 시너지를 추구했다.

전면부에는 람보르기니 전통을 계승한 중앙 파워 돔 형태의 새 탄소섬유 보닛과 오메가(Ω) 모양의 시그니처 그래픽, 새롭게 설계된 공기 흡입구를 적용해 넓고 강렬한 인상을 완성했다. 특히, 우루스 역사상 가장 많은 노출형 탄소섬유를 적용해 스포티한 정체성을 강조했다.

공기역학적 진화도 돋보인다. 새롭게 설계된 보닛과 전·후면 범퍼, 두 개의 리어 스포일러를 통해 우루스 SE 대비 공기저항계수(드래그)를 3% 감소시켰다. 동시에 이전 퍼포만테 대비 16%, 우루스 SE 대비 23% 증가한 공기역학적 다운포스를 확보했다.

아울러 PHEV 시스템의 열관리를 위해 S-덕트 역할을 하는 보닛 벤트, 펜더 전용 배출구, 확대된 휠하우스 내부 벤트 등 완전히 새로운 냉각 시스템을 도입해 브레이크 및 파워트레인의 냉각 성능을 극대화했다.

주행 성능과 거동 제어 측면에서는 우루스 라인업 최초로 ‘2K2V(2챔버·2밸브) 듀얼 챔버 에어 서스펜션’을 적용한 AURA 아키텍처를 도입했다.

상부의 1차 챔버는 서킷 및 횡방향 지지력 등 순수 주행 성능에 초점을 맞추고, 2차 챔버는 밸브가 열릴 때 공기 용적을 늘려 노면 충격을 부드럽게 흡수하도록 설계됐다.

더불어 압축 행정과 리바운드 세팅을 완전히 독립적으로 제어하는 ‘듀얼 밸브 댐퍼’ 기술을 통해 타이어 접지력을 최상으로 유지하며 안락함을 제고했다.

이 시스템의 도입으로 스포츠 주행 시 차체 롤링은 이전 우루스 퍼포만테 대비 55% 감소했으며, 승차감 저해 진동은 25%나 줄어들었다.

주행 모드는 기존의 스트라다(Strada), 스포츠(Sport), 코르사(Corsa) 및 EV 모드에 더해, 비포장 노면에서 극대화된 다이내믹을 선사하도록 조율된 ‘랠리(Rally)’ 모드가 새롭게 추가되어 거친 환경에서도 타협 없는 다재다능함을 뽐낸다.

실내는 람보르기니 DNA의 핵심인 ‘파일럿이 된 듯한 감각(Feel Like a Pilot)’을 충실히 구현했다. 대시보드 중앙에는 하이퍼카 레부엘토(Revuelto)에서 영감을 받은 최신 그래픽과 직관적인 인간-기계 인터페이스(HMI)를 지원하는 새로운 12.3인치 디스플레이가 탑재됐다.

운전자는 12.3인치 디지털 계기판과 중앙 터치스크린인 LIS(람보르기니 인포테인먼트 시스템) 인터페이스를 통해 주요 정보를 제어할 수 있으며, 우루스 SE 퍼포만테 전용 텔레메트리 시스템과 운전자 보조 시스템 디스플레이가 추가돼 주변 인지 능력을 높였다.

외장 컬러 팔레트 역시 역동적인 ‘지알로 크리우스(Giallo Crius)’부터 우아한 라이프스타일을 대변하는 ‘베르데 히드라 매트(Verde Hydra Matt)’까지 폭넓게 마련해 다채로운 개성 표현을 돕는다.

오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann)은 “40년 전 LM002로 슈퍼 SUV 개념을 창조하고 2012년 우루스 콘셉트로 경계를 재정의했던 람보르기니가 이제 우루스 SE 퍼포만테를 통해 이 개념을 정점으로 끌어올리고 있다”며, “이번 신차는 첨단 하이브리드 기술, 진보된 차량 제어 기술, 독보적인 디자인 언어가 결합한 결정체이자 슈퍼 SUV의 궁극적인 표현”이라고 강조했다.

사진제공 = 람보르기니 서울