한국타이어 후원 포뮬러 E 시즌12 12·13R ‘2026 상하이 ePrix’ 종료… 벨라인·디 그라씨 우승

[고카넷, 글=김재정 기자] 한국타이어앤테크놀로지(대표이사 안종선·이상훈, 한국타이어)가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동 중인 글로벌 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)’ 시즌12 12·13라운드 ‘2026 상하이 ePrix’가 7월 4, 5일 양일간 중국 상하이에서 성공적으로 종료됐다.

이번 대회는 시즌12 후반부 순위 경쟁의 분수령이 되는 더블헤더로 개최됐으며, ‘상하이 인터내셔널 서킷’에서는 긴 고속 구간과 급격한 헤어핀, 다양한 저속·고속 코너를 배경으로 드라이버들의 과감한 추월 경쟁과 치열한 전략 싸움이 펼쳐지며 팬들에게 박진감 넘치는 레이스를 선사했다.

특히, 높은 습도와 강우, 건조 노면 등 상하이의 날씨 변화와 급격한 코너링이 반복되는 까다로운 환경은 타이어의 접지력과 내열 성능, 안정적인 핸들링을 시험하는 극한의 무대가 됐다.

한국타이어는 이번 대회에서도 포뮬러 E 공식 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스(iON Race)’를 앞세워 급변하는 날씨와 노면 조건 속에서도 안정적인 경기 운영을 지원했다.

이와 함께, 한국타이어는 대회 기간 경기장 내 ‘팬 빌리지(Fan Village)’를 운영하며 글로벌 모터스포츠 팬과 적극 소통했다.

특히, 레이싱 시뮬레이터와 라이브 공연, 게임존 등 체험 프로그램과 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’ 제품군과 ‘아이온 레이스’를 전시해 세계 최대 EV 시장인 중국 현지에서 글로벌 전동화 기술 경쟁력을 알렸다.

경기 결과 포르쉐 소속 파스칼 벨라인과 롤라 야마하 압트 소속 루카스 디 그라씨가 각각 우승을 차지했다.

시즌12가 단 4개 라운드만 남겨둔 가운데 최종 우승을 향한 드라이버 및 팀 챔피언십 선두권 경쟁이 치열해지고 있다.

시즌12 14·15라운드는 7월 25, 26일 양일간 일본 도쿄에서 더블헤더로 개최되는 ‘2026 도쿄 ePrix’’로 이어진다. 특히, 이번 대회는 일본 최초의 포뮬러 E 야간 레이스로 진행되며, ‘도쿄 스트리트 서킷’의 좁은 테크니컬 코너와 고속 코너가 조화를 이루는 도심 서킷에서 펼쳐진다.

사진제공 = 한국타이어앤테크놀로지