[2026 F1 6R] 해밀턴, 르클레르·베르스타펜 제치고 모나코 GP FP2 1위

[고카넷, 글=남태화 기자] 루이스 해밀턴(페라리)이 모나코 그랑프리 두 번째 연습 세션(FP2)에서 가장 빠른 랩타임을 기록, 팀 동료 샤를 르클레르와 레드불 레이싱의 막스 베르스타펜을 제치고 1위로 세션을 마무리했다.

해밀턴은 현지시간으로 6월 5일 모나코 서킷(1랩=3.337km)에서 진행된 ‘2026 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십(F1)’ 6라운드 모나코 그랑프리 FP2에서 C5 컴파운드의 소프트 타이어를 장착한 상태에서 1분13초026을 기록, 르클레르보다 0.111초, 베르스타펜보다 0.168초 앞섰다.

화창한 날씨 아래 오후 5시부터 진행된 FP2에는 참가 엔트리한 11개팀 22명의 드라이버가 모두 참가해 테스트 주행을 진행했다.

모나코 서킷의 좁고 구불구불한 거리에서는 자신감과 리듬이 매우 중요한 요소로 자리한다. 이에 페라리는 오프닝 연습 세션(FP1)에서 보여준 기세를 이어가며 곧바로 선두권에 올라섰다.

먼저 FP1에서 1위를 차지한 바 있는 모나코 출신의 르클레르는 미디엄 타이어로 1분14초240을 기록해 1위로 올라섰고, 해밀턴이 1분14초306을 기록해 2위로 올라서며 페라리가 리더보드 최상단을 점령하며 SF-26의 경쟁력 있는 모습을 보여주었다.

이후 몇 분 동안 지속적으로 기록 경신이 이어졌고, 해밀턴은 1분13초729라는 새로운 기록을 세우며 1위로 올라섰다.

베르스타펜은 몇 십분의 1초 차이로 2위를 차지했고, 그 뒤를 이어 르클레르와 메르세데스의 안드레아 키미 안토넬리, 조지 러셀이 차례로 자리했다. 특히, 러셀은 피신 구간을 빠져나오면서 방호벽과 충돌 직전까지 가는 아찔한 순간을 맞이하기도 했다.

이에 반해 1,000번째 그랑프리를 앞두고 있는 맥라렌의 디펜딩 챔피언 란도 노리스가 누벨 시케인에서 사고로 멈추는 상황이 발생했으며, 이로 인해 버츄얼 세이프티 카(VSC)가 발동됐다. 결국 녹색과 보라색 섹터 타임으로 가득했던 초반 세션이 잠시 중단됐다.

VSC가 종료된 직후 네덜란드 출신인 베르스타펜이 소프트 타이어로 교체한 상황에서 1분13초467을 기록, 선두에 올랐다. 이어 미디엄 타이어로 1분13초549를 기록한 해밀턴과 1분13초613을 기록한 르클레르 각각 기록을 단축해 2위와 3위에 올랐다.

대부분의 드라이버가 소프트 타이어로 교체하는 상황에 페라리 역시 소프트 타이어를 장착하고 역주를 펼친 끝에 해밀턴이 1분13초026을 기록, 르클레르를 0.111초 차이로 제치고 최종 1위로 세션을 마무리했다.

베르스타펜은 0.168초 뒤진 기록을 작성하며 3위로 세션을 마무리했으며, 소프트 타이어 주행 초반 가브리엘 보톨레토(아우디)에게 방해를 받은 러셀이 4위로 세션을 마무리했다.

러셀의 팀 동료이자 챔피언십 선두인 안토넬리는 무전으로 “섹터2에서 차가 너무 예측 불가능하다”고 보고한 후 최종 5위로 세션을 마무리했다.

오전에 진행된 FP1에서 사고로 인해 팀에서 수리해 준 RB22로 선전한 하자르는 중요한 랩타임을 연달아 기록하며 최종 6위로 세션을 마무리했고, 오스카 피아스트리(맥라렌)가 아우디 듀오 니코 휼켄버그와 보톨레토, 그리고 하스의 올리버 베어만을 거느리고 7위로 세션을 마무리했다.

알핀의 피에르 가슬리는 11위로 세션을 마무리했으며, 윌리엄스의 카를로스 사인츠와 알렉산더 알본이 각각 12위와 13위로 세션을 마무리했다.

레이싱 불스의 아르비드 린드블라드와 리암 로손은 한때 생트 데보트 코너에서 방호벽에 충돌했던 알핀의 프랑코 콜라핀토 사이에 자리했으며, 하스의 에스테반 오콘이 17위로 세션을 마쳤다.

이어 세르지오 페레즈(캐딜락), 초반 사고로 조기에 세션을 종료한 노리스, 페르난도 알론소(애스턴마틴), 발테리 보타스(캐딜락), 랜스 스트롤(애스턴마틴) 순으로 이어지며 세션이 마무리됐다.

특히, 세션 막바지에 페레즈의 경주차에 연기가 차오르면서 경기가 중단되었고, 이로 인해 적색기가 발령되기도 했다.

사진제공 = 페라리, 레드불 미디어, 메르세데스