현대차그룹, 미래 모빌리티 대전환 위한 ‘공급망 상생협력’ 전격 강화

[고카넷, 글=남태화 기자] 현대자동차그룹이 AI·로봇·소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 급변하는 미래 모빌리티 산업 구조에 대응하기 위해 공급망 전반을 아우르는 상생협력 체계를 대폭 강화한다.

이는 단순한 거래 관계를 넘어 미래 산업 전환을 함께 완수할 ‘공급망 파트너’로서 협력사의 자립 기반을 다지겠다는 구상이다.

현대차그룹은 7월 7일 경기도 성남시 판교 더블트리 호텔에서 공정거래위원회, 1·2차 협력사 관계자들이 참석한 가운데 ‘현대자동차그룹 상생협약 체결식’을 개최했다.

이날 행사에는 주병기 공정거래위원장을 비롯해 현대차그룹 기획조정담당 서강현 사장, 그리고 현대차·기아를 포함한 12개 주요 계열사 대표와 150여 개 협력사 관계자가 자리를 함께하며 미래 모빌리티 생태계 조성을 위한 연대를 다졌다.

주병기 공정위원장은 축사를 통해 “미래 모빌리티 산업의 혁신은 협력사와의 건강한 ‘협업’ 구조와 상생 위에서 더욱 단단하게 지속될 수 있다”며, “현대차그룹이 책임감을 가지고 적극 나선 오늘은 우리 경제가 선진 경제 시스템으로 전환하는 출발점”이라고 평가했다.

현대차그룹 서강현 사장은 “협력사의 경쟁력이 곧 현대차그룹의 경쟁력이며, 공급망 전체가 건강해야 글로벌 시장에서 생존할 수 있다”며, “협력사들이 전동화, 자율주행, 로봇, SDV 전환 과정에서 뒤처지지 않도록 그룹 역량을 모아 적극 지원할 것”이라고 강조했다.

현대차그룹은 우선 협력사의 자금 운용 부담을 완화해 경영 안정성을 높이는 데 주력한다. 납품 대금 지급 기일을 법정 기준(60일)보다 대폭 단축한 ‘평균 10일 이내’로 조정한다. 이와 함께 1차 협력사가 2차 협력사에 대금을 지급할 때도 기일이 함께 단축될 수 있도록 교육과 모니터링, 인센티브 제도를 병행할 방침이다.

여기에 최상위 구매기업의 신용을 바탕으로 대금을 조기 현금화할 수 있는 ‘상생결제시스템’의 활용도를 2·3차 협력사까지 확대한다. 이를 통해 하위 협력사들도 대기업 수준의 금리로 자금을 조달해 금융비용을 줄일 수 있도록 돕는다.

현대차그룹은 1차 협력사의 상생결제 활용 실적을 평가 및 인센티브와 연계해 제도 확산을 유도할 계획이며, 공정위 역시 협약 이행 기업에 대한 인센티브 제공 등 지원을 아끼지 않기로 했다.

이번 협약에 참여한 현대차그룹 12개 계열사는 각 사의 전문 영역에 맞춘 다각적인 지원 프로그램을 가동해 협력사의 미래 경쟁력 제고를 뒷받침한다.

현대차·기아는 협력사의 SDV, 전동화, 자율주행 기술 전환을 직접 지원하며 AI·소프트웨어, ESG, 탄소중립, 사이버보안 역량 강화를 위한 교육 프로그램을 가동한다.

현대모비스는 그룹 로봇 사업 확대에 맞춰 첨단 부품 기술 협력사 육성에 집중하고, 현대로템은 기술 인재 역량 개발을 지원해 미래 제조 경쟁력을 확보한다.

현대오토에버는 AI 교육 및 자격증 취득 지원, 복리후생 프로그램 등을 통해 협력사의 디지털 전환 능력을 끌어올린다.

현대위아는 수출입 인증 지원으로 협력사의 글로벌 판로를 넓히고, 현대케피코는 무상 특허 제공, 청년 채용 지원, 동반성장펀드 금리 개선 등 금융·기술 지원을 확대한다.

현대제철은 동반성장펀드 운영 및 납품단가 연동제 교육을 통해 금융 부담을 완화하며, 현대트랜시스는 ESG 대응 역량 강화를 위한 컨설팅을 지원한다.

현대건설은 우수 현장소장 포상 및 안전 인센티브 제도를 확대하고, 현대엔지니어링은 법정 기준을 상회하는 안전관리비를 편성해 현장 안전 기반을 다진다.

이노션은 협력사 임직원 대상 AI 구독료 지원, 지식재산권 보호를 위한 기술자료임치제 운영과 더불어, 입찰 탈락 업체에도 시안 대가를 지급하는 등 업종 특성에 맞춘 상생 제도를 도입한다.

현대차그룹 관계자는 “이번 상생협약은 공급망 전반의 기술 수준을 끌어올리고 미래 모빌리티 생태계를 협력사와 함께 키워나가기 위한 실질적 조치”라며, “지속가능하고 공정한 상생협력 문화가 자동차 산업 전반에 정착될 수 있도록 노력을 이어가겠다”고 밝혔다.

사진제공 = 현대자동차그룹