[2026 F1 9R] 해밀턴, 안토넬리·르클레르 제치고 영국 GP 공식 연습 세션 톱타임

[고카넷, 글=남태화 기자] 루이스 해밀턴(페라리)이 스프린트 포맷으로 진행된 영국 그랑프리 유일한 공식 연습 세션(FP)에서 안드레아 키미 안토넬리(메르세데스)와 팀 동료 샤를 르클레르를 제치고 가장 빠른 랩타임을 기록했다.

‘2026 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십(F1)’ 9라운드 영국 그랑프리 FP는 현지시간으로 7월 3일 영국 실버스톤 서킷(1랩=5.891km)에서 개최됐다.

이날 세션은 트랙 온도가 40도를 웃도는 뜨거운 노면 조건 속에서 진행됐으며, 엔트리한 11개팀 22대의 경주차가 모두 참가해 곧이어 열린 스프린트 예선을 위한 셋업 점검에 집중했다.

세션 초반, 대부분의 드라이버는 하드 타이어를 장착하고 트랙에 나섰다. 먼저 기세를 올린 것은 드라이버 챔피언십 리더인 안토넬리였다. 안토넬리는 1분30초777을 기록하며 리더보드 최상단을 차지했다.

하지만, ‘실버스톤의 강자’ 해밀턴이 곧바로 안토넬리보다 0.256초 빠른 1분30초521을 기록, 1위로 올라서며 매서운 페이스를 선보였다.

세션 종료 15분을 남겨두고 드라이버들이 일제히 소프트 타이어로 교체하면서 순위표가 본격적으로 요동치기 시작했다. 반면, 세션 후반 알핀과 아우디 등 일부 팀은 미디엄 타이어를 선택해 차별화된 테스트를 진행하기도 했다.

가장 먼저 소프트 타이어로 어택에 나선 오스카 피아스트리(맥라렌)가 1분30초147을 기록하며 해밀턴을 밀어내고 잠시 선두에 올랐다. 이어 조지 러셀(메르세데스)이 이번 세션 최초로 1분30초 벽을 깨뜨린 1분29초938을 마크하며 1위 자리를 빼앗았다.

하지만, 러셀의 기쁨은 오래가지 않았다. 팀 동료 안토넬리가 섹터1과 섹터2에서 모두 최고 기록에 해당하는 보라색 불을 켜고 질주한 끝에 러셀보다 0.4초 이상 빠른 1분29초473으로 다시 선두를 탈환했다. 그 사이 르클레르도 1분30초039를 기록하며 피아스트리를 제치고 3위로 올라섰다.

세션이 이대로 마무리되는 듯했으나, 하드 타이어 런에서 가장 좋은 페이스를 보였던 해밀턴이 소프트 타이어를 장착하고 마지막 어택에 돌입했다. 해밀턴은 압도적인 주행으로 1분29초260을 기록, 안토넬리를 0.213초 차이로 제치고 최종 1위로 연습 세션을 마무리했다.

안토넬리는 아쉽게 2위에 만족해야 했고, 세션 막판 1분29초859로 자신의 기록을 단축한 르클레르가 러셀을 0.079초 차이로 밀어내며 3위로 톱3를 완성했다.

4위로 밀려난 러셀의 뒤를 이어 피아스트리와 맥스 베르스타펜(레드불 레이싱)이 각각 5위와 6위에 올랐다. 디펜딩 챔피언 란도 노리스(맥라렌)는 아이작 하자르(레드불 레이싱), 니코 휼켄버그(아우디), 리암 로손(레이싱 불스)을 따돌리고 7위를 기록했다.

알핀의 프랑코 콜라핀토는 1분30초966으로 가브리엘 보톨레토를 0.069초 차이로 제치고 11위에 올랐으며, 아르비드 린드블라드(레이싱 불스), 올리버 베어만(하스), 카를로스 사인츠(윌리암스), 에스테반 오콘(하스) 순으로 13위부터 16위를 형성했다.

윌리암스의 알렉산더 알본은 캐딜락 듀오인 발테리 보타스와 세르지오 페레즈에 앞서 17위를 기록했다. 알핀의 피에르 가슬리는 마지막 어택 기록이 삭제되는 악재 속에서 애스턴마틴 듀오 페르난도 알론소와 랜스 스트롤 사이에 위치하며 세션을 마쳤다.

공식 연습 주행을 마친 22명의 드라이버는 잠시 후 오후 4시 30분(한국시간 5일 0시 30분)부터 진행되는 스프린트 예선에 출격, 스프린트 레이스 폴 포지션을 차지하기 위한 치열한 한판 승부를 펼칠 예정이다.

사진제공 = 페라리, 맥라렌