글쓴이: 남태화 편집장

[고카넷, 글=남태화 기자] 메르세데스의 조지 러셀이 바르셀로나-카탈루냐 그랑프리 파이널 연습 세션(FP3)에서 맥라렌의 오스카 피아스트리와 페라리의 샤를 르클레르를 제치고 가장 빠른

[고카넷, 글=남태화 기자] ‘FIA 월드 내구레이스 챔피언십(WEC)’의 최상위 클래스 ‘하이퍼카(Hypercar)’가 오는 2030년 변화를 맞이한다. 국제자동차연맹(FIA) 세계모터스포츠평의회(WMSC)는 최근 2027 시즌 일정

[고카넷, 글=남태화 기자] ‘FIA 월드 내구레이스 챔피언십(WEC)’이 내구레이스 역사상 가장 기억에 남는 순간을 함께해 온 영국 실버스톤 서킷과의 파트너십을 부활시켰다.

[고카넷, 글=남태화 기자] 세계 최고의 내구레이스 무대인 ‘FIA 월드 내구레이스 챔피언십(WEC)’이 전통의 명문 서킷 ‘실버스톤’의 복귀와 함께 총 9라운드로 확장된

[고카넷, 글=남태화 기자] 알핀의 피에르 가슬리에게 부여됐던 ‘모나코 그랑프리’ 페널티 철회에 따라 가슬리의 순위가 복원되면서 챔피언십에 가벼운 변동이 발생했다. 먼저

[고카넷, 글=남태화 기자] 알핀의 피에르 가슬리가 팀이 제출한 재심 청구에 대해 국제자동차연맹(FIA)이 최종 수용하면서 부여됐던 2건의 페널티를 철회함에 따라 ‘모나코

[고카넷, 글=남태화 기자] 오네 레이싱(O-NE RACING)의 지휘봉을 잡은 정의철 감독 겸 드라이버가 팬 친화적인 팀 문화 정립과 함께 올 시즌

[고카넷, 글=남태화 기자] 글로벌 타이어 브랜드 ‘굿이어(Goodyear)’가 2027시즌부터 2029시즌까지 3년간 ‘FIA 월드 내구레이스 챔피언십(WEC)’의 양산차 기반 클래스인 ‘LMGT3’의 오피셜 타이어

[고카넷, 글=남태화 기자] 이탈리아의 글로벌 타이어 브랜드 ‘피렐리(Pirelli)’가 2028년까지 ‘FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십(F1)’의 타이어 독점 공급사 자리를 지킨다. 국제자동차연맹(FIA)은

[고카넷, 글=남태화 기자] 맥라렌의 란도 노리스가 바르셀로나-카탈루냐 그랑프리 두 번째 연습 세션(FP2)에서 메르세데스의 조지 러셀과 팀 동료 오스카 피아스트리를 제치고